Shift into Peak Performance with Spicer Life Series (SPL) U-Joint. Cold-forged from high-quality steel, Spicer Life Series (SPL) universal Joints deliver the strength and durability that today's performance vehicles demand. SPL U-Joints provide optimal friction reduction and higher temperature resistance.Features:
Kit includes new self locking spring tabs and bearing retainer bolts
Journal cross is engineered with a solid cold-formed body to ensure better wear and overall strength
Bearing cups are heat treated for strength; precision-ground and case-hardened for durability
Multi-lip seal keeps grease in and contaminants out, and gets maximum retention in a wider range of environments
Welches Kreuzgelenk ist das richtige für Sie?
Fahrbedingungen
Art/Sorte
Normales Stadtfahren/Autobahnfahren
Schmutzig / staubig
Extreme Wetterbedingungen
langfristiges Ziehen eines Anhängers
Off-Road / Rennsport
Preiswert
Standard-Ersatz
"HEAVY DUTY" (schwerlast)
Abschmierbar vs. nicht abschmierbar
Während nicht abschmierbare Kreuzgelenke früher als Upgrade gegenüber abschmierbaren Kreuzgelenken angesehen wurden, sind die Unterschiede in Festigkeit und Haltbarkeit heutzutage geringfügig. Dank des technologischen Fortschritts sind beide Optionen eine gute Wahl, aber es gibt einige wichtige Vor- und Nachteile zu beachten:
nicht schmierbar
Vorteile: Nicht abschmierbare Kreuzgelenke müssen nicht regelmäßig gewartet werden. Nach der Installation benötigen diese Kreuzgelenke nur selten Wartung und müssen hauptsächlich auf Anzeichen eines möglichen Ausfalls kontrolliert werden.
Nachteile: Da diese Kreuzgelenke nicht nachgeschmiert werden können, muss das gesamte Kreuzgelenk bei den ersten Anzeichen von Verschleiß / Geräuschen ausgetauscht werden, um das Risiko eines Ausfalls zu vermeiden.
schmierbar
Vorteile: Abschmierbare Kreuzgelenke sind wartungsfähig und Verunreinigungen können leicht ausgespült werden. Regelmäßige Wartung und Nachschmierung bedeutet auch, dass Sie den Verschleißzustand der Gelenke ständig im Auge behalten.
Nachteile: Diese Kreuzgelenke müssen regelmäßig kontrolliert und abgeschmiert werden. Wenn dies ungünstig klingt oder wenn Sie vergesslich sind, ist die "nicht abschmierbare" Option vielleicht die bessere Wahl.
Tipps zur vorbeugenden Wartung
Der Schlüssel zur Optimierung der Leistung und Haltbarkeit eines Kreuzgelenks - sowie verwandter Teile wie z. B. Kardanwellen - ist vorbeugende Wartung. Kreuzgelenke sind für die Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt, können aber bei Vernachlässigung oder Überlastung verschleißen oder brechen. Befolgen Sie diese Tipps, um einen vorzeitigen Ausfall des Antriebsstrangs Ihres Fahrzeugs zu vermeiden:
Wenn ein abschmierbares Kreuzgelenk eingebaut ist, prüfen Sie regelmäßig, ob es ordnungsgemäß geschmiert ist (mindestens bei jedem Ölwechsel).
Untersuchen Sie die Gabeln, die Ihre Kreuzgelenke halten, auf Risse, Spannungsspuren oder verschlissene oder beschädigte Dichtungseingriffsflächen und tauschen Sie sie aus, wenn eines davon zu erkennen ist.
Prüfen Sie Ihre Dichtungen auf Anzeichen von Leckagen und tauschen Sie sie aus, wenn Leckagen vorhanden sind.
Prüfen Sie regelmäßig das Spiel der Antriebswelle, was ein Anzeichen dafür ist, dass ein Kreuzgelenk oder eine Dichtung defekt ist und ersetzt werden muss.
Untersuchen Sie die Kardanwellen und Antriebswellen auf Risse, Spannungsspuren, Dellen oder Biegungen und tauschen Sie sie aus, wenn diese vorhanden sind.
Menge
In diesem Satz enthaltene Komponenten
2
Kreuzgelenk
DANA5795XSpicer Life Serie (SPL); nicht schmierbarInfo
geeignet für Hintere Antriebswelle am Getriebe; Hinterradantrieb; Pickup mit Einzelkabine (Standard Cab); 78.0 Zoll Ladefläche; einteilige Antriebswelle; mit 1.125" Durchmesser der Lagerschale; Innen-Sicherungsringen oder Vordere Antriebswelle bei der Vorderachse; Vierradantrieb; mit einteiliger hinterer Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen oder Vordere Antriebswelle bei der Vorderachse; Vierradantrieb; mit zweiteiliger hinterer Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen oder vordere Antriebswelle am Verteilergetriebe; Vierradantrieb; mit einteiliger hinterer Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen oder vordere Antriebswelle am Verteilergetriebe; Vierradantrieb; mit zweiteiliger hinterer Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen oder hintere Antriebswelle bei der Hinterachse; Hinterradantrieb; Pickup mit Einzelkabine (Standard Cab); 78.0 Zoll Ladefläche; einteilige Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen oder hintere Antriebswelle bei der Hinterachse; Vierradantrieb; Pickup mit Einzelkabine (Standard Cab); mit einteiliger hinterer Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen oder Hintere Antriebswelle am Getriebe; Vierradantrieb; Pickup mit Einzelkabine (Standard Cab); mit einteiliger hinterer Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen oder hintere Antriebswelle bei der Hinterachse; Hinterradantrieb; Pickup mit "Extended Cab" (verlängerter Kabine); Automatikgetriebe; mit zweiteiliger hinterer Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen oder hintere Antriebswelle beim Stützlager; Hinterradantrieb; Pickup mit "Extended Cab" (verlängerter Kabine); Automatikgetriebe; mit zweiteiliger hinterer Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen oder Hintere Antriebswelle am Getriebe; Hinterradantrieb; Pickup mit "Extended Cab" (verlängerter Kabine); Automatikgetriebe; mit zweiteiliger hinterer Antriebswelle; Innen-Sicherungsringen
DANA 5795X
2
Kreuzgelenk
DANA51350XSpicer Life Serie (SPL); nicht schmierbar; 1.188 Zoll Lagerdeckel; äußere SeegerringenInfo
geeignet für hintere Antriebswelle bei der Hinterachse; mit einteiliger hinterer Antriebswelle; mit 1350 Serie Kraftübertragung; 1.188" Lagerdeckel; mit Allradlenkung; äußere Seegerringen oder Hintere Antriebswelle am Getriebe; mit einteiliger hinterer Antriebswelle; mit 1350 Serie Kraftübertragung; 1.188" Lagerdeckel; mit Allradlenkung; äußere Seegerringen
DANA 51350X
Anmerkung für Kunden in Kalifornien - Warnung: Krebs www.P65Warnings.ca.gov
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: DSSPL1024CK