AUTOTECNICA
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AUTOTECNICA FD0517380  
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AUTOTECNICA FD0517380 Spezifikationen
Amperezahl (A)7.1 A
Average Current Draw7.1
durchschnittlich Fließverhalten34 GP
Halterung eingeschlossenNein
Stecker Farbeschwarz/grau
SteckerartStiftstecker
Steckerformrund/quadratisch
elektrisch oder mechanischElektrik
Kraftstoffdampf Ventil beinhaltetNein
Flow Rate (gph)34 GP
Durchflussrate (Liter pro Stunde)129 lph
Durchflussbegrenzer Druck (Pfund pro Quadratzoll)NA
Kraftstofffilter beinhaltetNein
Tankgeber Anlage beinhaltetJA
Fuel Level Vent Valve (FLVV) IncludedNein
Kraftstoffdruckregler beinhaltetNein
Kraftstoff Fördereinheit beinhaltetJA
Kraftstoff statisch Druck (Pfund pro Quadratzoll)NA
Kraftstofftankdrucksensor beinhaltetNein
Kraftstoff-TypBenzin
beinhaltet Dichtung(en)JA
Dichtung MaterialNBR
Qualitätsstufegewöhnlich
Eisenwaren eingeschlossenNein
Höhe110 mm
Gehäuse Länge99 mm
Gehäuse MaterialPOM
Gehäuse Breite99 mm
im Tank oder externim Tank
Inline-PumpeNein
Einlass Art der BefestigungNA
Einlass Durchmesser (Zoll)NA
Einlass Durchmesser (mm)NA
Einlassanschluss GewindegrößeNA
Einlassanschluss Art/SorteNA
Einlass AußendurchmesserNA
Einlass Menge0
Einlassgewinde DurchmesserNA
Einlass Art/SorteNA
intern oder extern Siebextern
Einlassanschluss GewindegrößeNA
Länge190.3 mm
Inkl. SicherungsringNein
HerstellerAutotecnica
Maximale DurchflussrateNA
Maximale freie Durchflussrate (Gallonen pro Stunde)NA
maximaler DruckNA
maximaler Druck (Pfund pro Quadratzoll)NA
mechanisch oder elektrischelektrisch
Minimum FließverhaltenNA
Minimum Free Flow RateNA
minimale freie Durchflussrate (Gallonen pro Stunde)NA
Minimum DruckNA
Modul eingeschlossenJA
Mitgelieferte BefestigungsteileNein
Negativ ErdungJA
Anzahl der Stecker2
Anzahl der Befestigungslöcher0
Erstausrüstung Teil/GussnummerPFS170
Betriebsdruck (Pfund pro Quadratzoll)NA
Auslass Art der BefestigungSchlauch
Auslass Durchmesser (Zoll).37 Zoll
Auslass Durchmesser (mm)9.5 mm
Austrittsanschluss GewindegrößeNA
Austrittsanschluss Art/SorteSchlauch
Auslass Außendurchmesser9.5 mm
Auslass Menge1
Auslass GewindedurchmesserNA
Auslass Art/SorteSchlauch
Außendurchmesser (Zoll)7.5 Zoll
Nenndruck (KPA)NA
Nenndruck (Pfund pro Quadratzoll)NA
Pumpe Bauartim Tank
Pumpenartelektrisch
Regulator IncludedNein
Entlastungsdruck (Pfund pro Quadratzoll)NA
Widerstand Ohm Leer16.3
Widerstand Ohm voll159.7
Rheostat Bereich (Ohm)16.3-159.7 Oh
Überschlagventil beinhaltetNein
Absperrdruck (Pfund pro Quadratzoll)NA
beinhaltet SiebJA
Sieb Positionextern
System Druck (Pfund pro Quadratzoll)NA
Tankdichtung beinhaltetJA
AnschlussklemmeartBuchse
Anschlusszahl4
Terminal ShapeStift
Anschluss-TypStift
Thermistor Low Fuel Indicator IncludedNein
obere Halterung Durchmesser190.3 mm
obere Halterung Durchmesser (mm)190.3 mm
universelle oder spezifische PassformSpecific
Dampfdruck Sensor eingeschlossenNein
Dampfentlüftungsleitung beinhaltetNein
Spannung12
Spannung (V)12
Breite99
Kabelbaum beinhaltetJA
Kabelbaum Länge450 / 370
Kabel Menge7
Kabelbaum Länge (mm)820 mm
Merkmale & Vorteile:
  • Effizientes Flügelraddesign maximiert den Kraftstoffdurchfluss und minimiert gleichzeitig die Stromaufnahme
  • Haltbare, hochwertige Gehäusematerialien
  • Niederohmige Motorbürsten für Langlebigkeit und Effizienz
  • Präzisionsankerlager für leisen Betrieb und reduzierte Vibrationen
  • Werkseitig auf ordnungsgemäßen Betrieb getestet
Vorteile beim Kauf einer Kraftstoffpumpe und Gehäuse als einer Einheit

Der Kauf nur der Kraftstoffpumpe ist im Voraus günstiger, aber eine komplette Kraftstoffpumpe und Gehäuse bietet zusätzliche Vorteile:

  • Verlängerte Lebensdauer: Neue(s) Sieb(e), Schläuche, Sensoren und andere Komponenten helfen, Probleme zu beheben, die durch mehr als nur eine defekte Pumpe verursacht werden können.
  • Reduzierte Installationszeit: Da Sie das Gehäuse nicht auseinanderbauen müssen, was zu Beschädigungen führen könnte, wird der Austausch zu einem einfachen Tausch, was die Installationszeit drastisch reduziert.
  • Sparen Sie Geld: Die Kosten für die Montage sind oft günstiger als der Einzelkauf der Komponenten und bedeuten, dass Sie die Arbeit nur einmal erledigen müssen.
Verhindern Sie einen vorzeitigen Ausfall der Kraftstoffpumpe

Einem vorzeitigen Ausfall der Kraftstoffpumpe vorzubeugen, ist weitaus kostengünstiger und zeitsparender, als die Pumpe ständig auszutauschen. Es gibt drei häufige Ursachen für einen vorzeitigen Ausfall der Kraftstoffpumpe:

ELEKTRISCHE PROBLEME
Schlechte elektrische Verbindungen können Symptome verursachen, die fälschlicherweise auf eine ausgefallene Pumpe hindeuten, was manchmal zu einem unnötigen Austausch führt. Bevor Sie die Pumpe ersetzen:
  • Verwenden Sie einen Kraftstoffsystem Tester, um zu prüfen, ob der Pumpendruck im vorgesehenen Bereich liegt
  • Verwenden Sie einen Elektrotester, um auf schlechte Verdrahtung, durchgebrannte oder korrodierte Stecker zu prüfen
  • Prüfen / Ersetzen Sie defekte Sicherung(en) und Relais

VORHER Ersatz

KRAFTSTOFFVERSCHMUTZUNG
Schmutz, Rost oder Ablagerungen im Kraftstoff können die Siebe verstopfen und an den internen Pumpenkomponenten haften. Wenn Sie die Pumpe ersetzen:
  • Ersetzen Sie den Kraftstofffilter oder das Kraftstoffsieb
  • Entleeren und reinigen Sie den Tank mit Kraftstofftankreiniger
  • Füllen Sie den Tank mit frischem, nicht verunreinigtem Kraftstoff der entsprechenden Sorte

WÄHREND DES ERSATZES

PUMPENSCHÄDEN / ÜBERHITZUNG
Bei niedrigem Benzinstand erwärmt sich der Kraftstoff schneller, und die Pumpe arbeitet härter. Nach dem Ersetzen der Pumpe:
  • Füllen Sie mindestens 1/4 des Kraftstofftanks auf und verwenden Sie einen Kraftstoffadditiv / Kraftstoffzusatz, um die Pumpe kühl und geschmiert zu halten
  • Wenn das Fahrzeug ohne Verwendung gelagert wird, entleeren Sie den Tank, um Korrosion der Pumpe durch Oxidation des Kraftstoffs zu verhindern

NACH DEM ERSATZ


Anmerkung für Kunden in Kalifornien - Warnung: Krebs und Schädigungen der Fortpflanzungsfähigkeit - www.P65Warnings.ca.gov

Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 1R3Z9H307AA, 1R3Z9H307AB

Garantie Information:
24 Monate