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ACDELCO 18A1705PV
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| Especificaciones de ACDELCO 18A1705PV |
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| Anillo tonal de ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo) Incluido | No | | Cojinetes Incluido | No | | Diámetro del Agujero Central (pulg.) | 3.09 | | Diámetro del Agujero Central (Milímetro) | 78.5 | | Construcción | Completamente Fundido | | Convencional o Tambor-en-Gorra Tipo Rotor | Convencional | | Direccional o No-Direccional Freno Superficie | No | | Disco Acabado | Recubierto | | Desechar Grosor (pulg.) | 1.102 | | Desechar Grosor (Milímetro) | 28 | | Acabado de Tapa | Sencillo | | Altura (pulg.) | 4.75 | | Longitud (pulg.) | 13.25 | | Material | Hierro Fundido | | Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (pulg.) | 5.5 | | Perno de Montaje Agujero Diámetro de circulo (Milímetro) | 139.7 | | Perno de Montaje Agujero diámetro (pulg.) | 0.625 | | Perno de Montaje Agujero Diámetro (Milímetro) | 15.9 | | Espesor nominal (pulg.) | 1.181 | | espesor nominal (Milímetro) | 30 | | Diámetro Externo (pulg.) | 12.99 | | Diámetro Externo (Milímetro) | 329.95 | | altura total (pulg.) | 2.19 | | altura total (Milímetro) | 55.65 | | Resistente a la oxidación Revestimiento | Sí | | Ranurado | No | | Sólido o Ventilado Tipo Rotor | Ventilado | | Superficie Tipo | Liso | | Peso (libras) | 26 | | Ancho (pulg.) | 13.25 |
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| Gold / Professional; rendimiento mejorado Policía |
ACDelco Police rotors are specifically designed to meet the needs of police and pursuit vehicles. These rotors are expertly engineered, manufactured to stringent tolerances, and thoroughly tested to assure reliable, dependable service. The cast iron construction features damped metallurgy to reduce noise and dissipate heat. The unique vane design increases airflow, significantly reducing brake fade at high temperatures. When driving is more than simply a means of getting to and from work—when it IS your work—you can trust ACDelco Specialty brake rotors to provide the reliable stopping power you need.
Features & Benefits:
- Damped iron metallurgy reduces noise and dissipates heat
- Enhanced vane configuration increases air flow, providing a consistent low temperature throughout the rotor
- Fast recovery rate from friction heating after brakes have been applied
- Significant reduction of brake fade at high temperatures
- A polymer coating acts as armor against the elements to help reduce corrosion
- Mill balanced to reduce vibration
 Consejos De Instalación - siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
- Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
- Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
- Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
- Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
- Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
- Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
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| Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 19286306, 19310735 |
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