Teil, interne antistatische Verpackung, Dokumentation der Tests
Anschlussklemmeart
Stiftstecker
Anschlusszahl
5
Anschluss-Typ
Blatt
volle Anlage
United Motor Products Mass Air Flow Sensors. All substrates utilize digital technology with "state-of-the-art" manufacturing procedures. MAF assemblies are manufactured using ISO and TS certifications, to meet or exceed OEM specifications. Quality control procedures provide consistent performance, longevity and reliability. Housings are made of high density PBT (Polybutylene terephthalate). Qualities include: high heat resistance, chemical resistance, higher tensile and dielectric strength. All units are new construction.
Features & Benefits:
MAF assemblies are manufactured using ISO and TS certifications, to meet or exceed OEM specifications
All sensor electronics utilize digital technology with "state-of-the-art" manufacturing procedures
Housings are made of high density PBT (Polybutylene terephthalate) or Aluminum to match OE design.
Each package includes: part, internal anti-static packaging, testing documentation
Der Austausch der kompletten Gehäusebaugruppe anstelle nur des Sensors stellt sicher, dass die Anschlussluftschläuche sauber sind und schützt das Sensorelement, das durch Luftverschmutzung oder Öle an den Händen beschädigt werden kann.
Prüfen Sie zuerst auf Vakuumlecks!
Vakuumlecks führen zu ähnlichen Symptomen wie ein defekter Luftmassenmesser. Prüfen Sie beim Austausch des Luftmassenmessers immer auch auf Unterdrucklecks. Häufige Quellen sind:
Gerissene oder lose Vakuumschläuche / Verbinder - ein Audio Stethoskop kann helfen, durch Luft verursachte Geräusche von Vakuumlecks zu erkennen.
Undichte Ansaugkrümmerdichtung (zu finden unter der Kategorie "Motor") - Vakuummessgeräte, die im Leerlauf weniger als 57-74 kPa (normaler Unterdruck im Ansaugkrümmer auf Meereshöhe) anzeigen, können auf eine undichte Ansaugkrümmerdichtung hinweisen.
Anmerkung: Mit zunehmender Höhe nehmen die Messwerte ab. Ziehen Sie ca. 3,4 kPa vom normalen Krümmer-Unterdruck-Sollwert für jede 300m Höhenerhöhung über 600m ab.
Kurbelgehäuseentlüftungsventil, das in der offenen Position festsitzt - Entfernen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungsventil (EKG-Ventil) und schütteln Sie es vorsichtig; wenn es nicht klappert, ist das Ventil verstopft oder verschmutzt und sollte ersetzt werden.
gerissen Ansaugrohr (zu finden unter der Kategorie "Motor")
Videos
Reinigen des Luftmassenmessers
Zusätzliche Hilfsquellen
RockAuto Newsletter: Beitrag von Tom Taylor: "Aufrechterhaltung des optimalen Luft/Kraftstoff-Gemischs" Anmerkung für Kunden in Kalifornien - Warnung: Dieses Produkt kann Sie Chemikalien aussetzen, inklusive Bisphenol A (BPA), die im US-Bundesstaat Kalifornien als Ursache für Krebs und Geburtsfehler oder Einschränkung der Fortpflanzungsfähigkeit eingestuft werden. Dieser Hinweis wird gemäß der kalifornischen Proposition 65 erwähnt. Für weitere Informationen, besuchen Sie www.P65Warnings.ca.gov
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 12566846
Prüfen Sie zuerst auf Vakuumlecks!
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Zusätzliche Hilfsquellen
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