• The PCV valve is constructed with high grade industrial plastic with resistance to oil and high engine operating temperatures.
• This PCV valve contains a machined cut locating tab providing an precise fit locking mechanism so tight air flow and optimal engine performance is obtained.
• The o-ring is made of Viton material for low and high heat resistance ranging from -15 to 400 deg. F providing a superior oil resistant sealant.
• Every connector and terminal is constructed with OE quality to ensure an exact fit connection and peak conductivity to the engine wire harness.

N'oubliez pas votre soupape de recyclage des gaz de carter !

Une soupape de recyclage des gaz de carter est une pièce d'entretien qui doit être remplacée aussi souvent que tous les 30,000 miles (référez à votre manuel d'utilisation pour les intervalles entre les services recommandées). Le prolongement de la durée de vie utile de la soupape de recyclage des gaz de carter engendre la formation des boues, ce qui bouche les surfaces internes du moteur et peut provoquer la condensation qui cause l'usure du moteur.

Symptômes courants d'une soupape de recyclage des gaz de carter défectueuse incluent :

• Fuites d'huile / huile dans le boîtier du Filtre à Air
• Consommation d'Huile excessive
• Fumée grise-blanche du tuyau d'échappement arrière
• Témoin d'anomalie du moteur allumé (codes courants incluent P0171 et P0174)

Conseil d'entretien : Démontez la soupape de recyclage des gaz de carter et secouez-la doucement - si elle ne fait pas de bruit de ferraille, la soupape est bouchée ou sale et doit être remplacée. Une soupape de recyclage des gaz de carter qui fait un bruit de ferraille peut toujours devoir être remplacée si elle a été déformé à l'intérieur par le chauffage, l'exposition à l'huile , et / ou l'abrasion pour engendrer une fuite d'air.

Bulletin RockAuto : Systèmes PCV/RGC et de déshuilage

Vidéos

Conseils techniques sur le recyclage des gaz de carter