DENSO
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DENSO 2344624  
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Especificaciones de DENSO 2344624
Género de ConectorMacho
Tipo de MontajeRoscado
Tipo de SensorCalentado
Rosca Diámetro0.708 pulg.
Alambre Cantidad4
Arnés de Cableado Longitud16.14 pulg.
Longitud Total de 16.14 pulg.; 12 pulg. Longitud de Cable (Sin Sensor/Conector)
Características y Beneficios:

1
Soldadura Láser Robótica - Garantiza un ajuste adecuado
2
Filtro PTFE poroso - Permite que entre oxígeno atmosférico al sensor sin permitir que el agua o los contaminantes del motor se metan a la carcasa.
3
Cubierta de Doble Protección - Mantiene la temperatura adecuada de la unidad para agilizar los tiempos de respuesta y protege el elemento cerámico contra el envenenamiento por silicona y plomo.
4
Acero Inoxidable Carcasa - Resiste la corrosión y la contaminación con un cuerpo resistente, impermeable y maximiza el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible al tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones nocivas
5
Capa Trampa de Óxido de Aluminio - Mantiene la silicona y el plomo fuera del elemento cerámico gracias al diseño exclusivo de DENSO, evitando que se dañe el electrodo de platino.



Sensor de Oxigeno Identificación Guía

Una Herramienta Exploratoria de Diagnóstico a Bordo normalmente identificará los Sensores de Oxígeno por el Número de Banco (B1 = Banco 1) y el Número de Sensor (S1 = Sensor 1). El banco 1 siempre contendrá el cilindro 1, que está situado más cerca de la parte delantera del motor.

Los fabricantes de repuestos suelen utilizar términos diferentes a los de las herramientas de escaneado para identificar las posiciones de los sensores. Independientemente de la orientación del motor del vehículo, el margen derecho o izquierdo se determina mirando el motor desde atrás (opuesto a las correas de transmisión).

A
Sensor de Corriente Arriba (Antes de Convertidor)
B
Sensor de Corriente Abajo (Después de Convertidor)
C
Sensor de Corriente Arriba Izquierdo o Delantero (Antes de Convertidor)
D
Sensor de Corriente Arriba Derecho o Trasero (Antes de Convertidor)


Engine Bank Identification
Contaminantes Comunes del Sensor de Oxígeno

Los Sensores de Oxígeno (O2) suelen fallar debido a la contaminación. Al revisar o reemplazar un sensor de oxigeno, inspeccione visualmente el cuerpo del sensor para determinar si ha sido contaminado por una pieza o sustancia defectuosa corriente arriba, y corrija la falla antes de reemplazar el sensor.

Envenenamiento por Anticongelante
Causas Comunes:
  • Culata agrietada o deformada
  • Empaque de culata con fugas
  • Empaque del múltiple de admisión con fugas
Antifreeze Poisoned O2 Sensor
Sensor de Oxígeno Envenenado por Anticongelante
Envenenamiento por Silicona
Causas Comunes:
  • Uso de un sellador de empaque de silicona inadecuado en el motor

Silicone Poisoned O2 Sensor
Sensor de Oxigeno Envenenado con Silicona
Acumulación de Carbono
Causas Comunes:
  • Filtro de aire obstruido
  • Inyector de combustible con fugas o defectuoso

Carbon Buildup O2 Sensor
Sensor de Oxigeno con Acumulación de Carbono
Fabricante Original de Equipo / Números de Intercambio: 2344557, 2344909, 8946504280, 8946504330, 8946504360, 8946506120, 894650C190, 8946517180, 8946520430, 8946521050, 8946521060, 8946530180, 8946533320, 8946533321, 8946547050, 8946552050

Información de Garantía:
30 días