Épaisseur de la parois de l'arbre de transmission (pouce)
0.065 po
Arbre de transmission graissable
Oui
Longueur totale réglable
Non
Contenu du paquet
1 Arbre de transmission
Diamètre de l'arbre (pouce)
2.5
Matériau de l'arbre
Acier
OE FIX; Longueur : 56.4"
Remplacer un arbre d'entraînement ne doit pas être compliqué. Cet assemblage complet de l'arbre de transmission OE FIX de Dorman est pré-équilibré et prêt à installer avec attelages, tubes, joints homocinétiques et joints de cardan 100% neufs. Faits saillants et avantages :
Prêt à installer - cet arbre de transmission est expédié pré-assemblé et équilibré à l'usine pour assurer un fonctionnement immédiat et sans heurts
Fabrication complètement neuve - construit 100% neuf, pas réusiné, donc il n'y a pas de consigne, ni de retours ennuyeux
Ingénierie de qualité - conçu aux États-Unis et soutenu par les décennies de l'expérience dans le marché des pièces de rechange automobile
PROBLÈME OE
Les arbres de transmission d'origine sur des véhicules spécifiques possèdent des joints de cardan sertis en permanence par aiguilles. Cela signifie qu'en cas de défaillance d'un joint de cardan, l'arbre de transmission complet doit être remplacé.
Cet arbre de transmission OE FIX de Dorman utilise des joints de cardan qui peuvent être réparés (avec des anneaux élastiques qui les maintiennent en position), permettant un remplacement ultérieur du joint de cardan.
Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Cancer et troubles de la reproduction - www.P65Warnings.ca.gov
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 6F9Z4R602A
Les arbres de transmission d'origine sur des véhicules spécifiques possèdent des joints de cardan sertis en permanence par aiguilles. Cela signifie qu'en cas de défaillance d'un joint de cardan, l'arbre de transmission complet doit être remplacé.
Cet arbre de transmission OE FIX de Dorman utilise des joints de cardan qui peuvent être réparés (avec des anneaux élastiques qui les maintiennent en position), permettant un remplacement ultérieur du joint de cardan.