Conception intégrale en une seule pièce; Carbone élevé; Revêtement complet
Développés pour les véhicules européens haut de gamme et à hautes performances, les disques de frein revêtus à haute teneur en carbone de Pagid offrent des caractéristiques de freinage supérieures à celles avec un pourcentage inférieur de carbone. Ils peuvent supporter des températures plus élevées et offrir des performances de freinage impressionnantes. même dans des situations de conduite extrêmes.
Faits saillants :
Recommandé pour les véhicules européens haut de gamme et à hautes performances
Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine pour une forme, un ajustement et une finition exacts
Fournissent des performances de freinage élevées avec un évanouissement à chaque fois
Offrent un meilleur freinage et de meilleures caractéristiques de dissipation de la chaleur tout en réduisant bruit de freinage
Contrôlent plus efficacement les contraintes pour une meilleure régularité du frottement
Revêtu pour assurer la protection contre la corrosion
Installation rapide et sans tracas dès la sortie de la boîte
Informations supplémentaires les disques de frein à haute teneur en carbone de Pagid
Conseils d'installation
Remplacez toujours les plaquettes de frein et inspectez les étriers de frein et les tuyaux de frein lors de l'installation des nouveaux disques de frein
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Après avoir démonté l'ancien disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever de l'accumulation de rouille et appliquez du Lubrifiant Antigrippant à base de cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Conseils d'installation