• Specifically engineered to deliver optimal braking performance
• Patented, application-specific shape and customized slot design deliver improved braking performance, reduce rotor wear and minimize dust to increase the life of the brake pad
• Design increases turbulent air flow for improved heat dissipation and cooler operation
• Superior galvanized steel plates with mechanical retention and premium stainless-steel hardware for better corrosion resistance and longer life
• Pad shape and five shim layers deaden noise, vibration and harshness
• Includes premium stainless-steel hardware, where applicable
• Features Wagner OE25™ zero-copper friction formulation

Wagner® E-Coat Brake rotors are engineered for maximum performance with an E-Shield® protective electro-coating applied to all non-braking surfaces. This black-colored coating prevents corrosion, makes removal for service fast and simple, and is visually attractive for open spoke wheels. A turned, smooth surface finish aids in the proper seating of the friction and requires less time for rotor “break-in".

Rotor Features & Benefits:

• A precision cut finish of the outer diameter prevents improper balance issues that can result in a loss of vehicle control
• A smooth finish aids in the proper seating of the friction resulting in less time needed for pad “break-in”
• OE Specific vane design provides effective cooling capabilities resulting in increased stopping power and decreased noise, vibration and harshness
• E-Shield coating is applied to all non-braking surfaces which prevents corrosion and is visually attractive
• Tighter tolerance specifications reduce thickness variation and lateral run-out to ensure a balanced rotor that reduces pedal pulsation and extends pad life
• Wagner utilizes a combination of premium grade iron, a stringent casting process and a controlled manufacturing environment which results in superior braking performance

Hinweise zur Installation

• Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Radaufhängung auf, um eine Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
• Reinigen Sie vor dem Einbau der Bremsscheibe die Nabenfläche mit einer Drahtbürste, um Rostablagerungen zu entfernen, und tragen Sie Kupfer Anti-seize-Schmiermittel auf, um zukünftige Ablagerungen zu verhindern. Rost oder Ablagerungen an der Nabe können einen Rundlauf der Bremsscheibe verursachen und zu Radvibrationen führen
• Tragen Sie Bremsschmiermittel auf die Führungsbolzen, Clips, die Kanten der Befestigungslaschen der Bremsbeläge und die Rückseite der Bremsbeläge auf, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
• Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den/die Bremssattelkolben einzudrücken und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
• Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeitsstand, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
• Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten

Menge In diesem Satz enthaltene Komponenten 2 Bremsscheibe WAGNER schwarze E-Beschichtung auf nichtbremsende Oberfläche Info vorne; EX Modell oder EX-L Modell; Rad mit 5 Stehbolzen; mit 300mm hinteren Bremsscheiben WAGNER 1 Bremsbelag WAGNER OEX; Ceramic; Includes Installation Hardware Info vorne; EX Modell oder EX-L Modell WAGNER