This U760E SHIFT KIT® Valve Body Repair Kit fits 2006 to 2019 Toyota and Lexus vehicles equipped with the U760E and U760F automatic transmissions. Common complaints with these transmissions are shuttle shifts or flare on the 2-3 shift, slips with throttle in 3rd and/or 4th gear and TCC performance codes.The first area of concern leading to the TCC complaints is a worn-out TCC boost valve and bushing. When the TCC boost valve and bushing wear out, the computer can no longer control the apply and release of the lock-up as it is supposed to.
The other area of concern is a worn-out solenoid modulator valve bore. The purpose of solenoid modulator valve is to limit the pressure going to solenoids, just like an AFL valve or solenoid pressure regulator valve does on other units. The modulating valve and spring are calibrated to prevent solenoid feed pressure from exceeding a predetermined PSI, no matter what main line pressure is. This is necessary to prevent more fluid from being fed to the solenoids than they can effectively regulate and to limit what max line pressure output is. If the pressure feeding the solenoids is too high or too low, output will also be too high or too low. As a result, shift quality complaints and codes can occur along with low or high main line pressure.
Features and benefits:
The kit includes a drop-in USA-made hardened steel TCC boost valve and bushing to restores the hydraulic circuit integrity. Similarly, a new redesigned drop-in solenoid modulator valve system does not require any tooling. The furnished bushing and valve will restore the solenoid modulator valve function using the existing worn bore. Lastly, the drop-in USA-made hardened steel B2 control vale utilizes an unworn area of the bore restoring the circuit integrity.
Corrects/Prevents/Reduces:
- Shuttle shifts or flare 2-3 shift
- Slips with throttle in 3rd and/or 4th gear
- TCC slip codes
Includes:
- USA-made hardened steel TCC boost valve and bushing
- USA-made hardened B2 control valve and spring
- USA made hardened steel solenoid modulator valve, bushing, spring and end plug
- 0.055” Drill bit
Kit de changement de vitesse vs kit de reprogrammation de TransGo
Shift Kit® -- Conçu pour la durabilité
Les kits de réparation pour boîtier de soupapes Shift Kit® de TransGo corrigent, empêchent et réduisent plusieurs problèmes de boîte de vitesses comme les irrégularités de changement de vitesse et les problèmes de fiabilité . Ces kits sont conçus pour une utilisation quotidienne normale et un remorquage léger.
Kit de reprogrammation -- conçu pour les performances
Les kits de performance pour boîtier de soupapes Reprogramming Kit™ de TransGo sont fabriqués pour les applications à service intensif et/ou de performance, et comprend des caractéristiques supplémentaires comme :
- Gear Command™: Permet un contrôle total de la rétrogradage et maintient n'importe quel rapport à n'importe quel régime. Retient les passage en rapport supérieur dans la position de marche avant. Certaines unités permettent de passer manuellement en rapport supérieur à la demande du conducteur.
- Commande de changement de vitesse manuel: Cette caractéristique convertit le boîtier de soupapes complètement en fonctionnement manuel / à levier de vitesses – pas de changements de rapport automatiques. La plupart des kits de commande de changement de vitesse manuel vous permettent aussi de convertir facilement à nouveau en automatique.
- Sans tunning: Technologie de calibrage interne à brevet en instance « sans tuning » permet l'installation sans avoir besoin d'un logiciel de calibrage de la boîte de vitesses ou d'un programmateur supplémentaires.
Qu'est que c'est un Kit de Changement de Vitesse ?
Les Kits de Réparation du Boîtier de Soupapes Shift Kit® de TransGo sont une combinaison de composants neufs et re-conçus qui sont principalement installés dans le boîtier de soupapes, mais parfois dans la pompe ou même dans la boîte de vitesses elle-même. Ces kits résolvent une variété de problèmes et faiblesses inhérents qui diffèrent selon le modèle de la boîte de vitesses, y compris la déformation et l'usure habituels, souvent permettant une boîte de vitesse à kilométrage élevé de mieux fonctionner qu'une boîte de vitesse neuve. Les composants typiques d'un kit de réparation du boîtier de soupapes incluent ressorts, soupapes, clapets anti-retour à bille, joints d'étanchéité, plaques séparatrices, etc.
Assistance Technique de TransGo
Si vous avez des difficultés en choisissant la bonne pièce TransGo, ou vous avez des questions avant, pendant ou après l'installation de cette pièce, les techniciens certifiés par ASE sont disponibles pour aider.
📞 Téléphone : 626-443-7451 (7h00 à 16h00 HNP Lundi à Vendredi)
📧 E-mail : support@transgo.com
