Walker Products Sensoren werden unter Verwendung hochwertiger Komponenten und Materialien entwickelt, um die richtige Passform und Reaktion zu gewährleisten. Alle Sensoren durchlaufen einen kontinuierlichen Passungs-, Form- und Funktionsprozess um die Spezifikationen der Erstausrüstung entsprechen oder übertreffen.
Kraftstofftankdrucksensor vs. Kraftstoffeinspritzung Drucksensor
Der Kraftstofftankdrucksensor und der Kraftstoffeinspritzdrucksensor sind zwei unterschiedliche Sensoren, die zwei verschiedene Systeme im Fahrzeug bedienen.
Kraftstofftankdrucksensor (wird gerade angezeigt)
Oft Teil der Kraftstoffpumpen- und Gehäusebaugruppe, die sich oben oder im Inneren des Kraftstofftanks befindet.
Liest und meldet den Dampfdruck im Kraftstoffsystem, um Verdampfer Lecks zu entdecken und die Kontrollleuchte des Motors aufleuchten
Code P0452 oder P0453 weisen auf einen Sensorausfall hin
Die Codes P0442, P0455 oder P0456 weisen auf ein vom Sensor erkanntes Leck im Kraftstoffverdunstungssystem hin
Kraftstoffeinspritzung-Drucksensor
Wird oft direkt in den Kraftstoffverteiler unter der Motorhaube oder in eine Kraftstoffleitung in unmittelbarer Nähe des Kraftstoffverteilers eingebaut.
Liest und meldet den Druck des flüssigen Kraftstoffs, der über den Kraftstoffverteiler in den Motor gelangt
Steuert den Ausgang der Kraftstoffpumpe und die Öffnungszeit / Impulsbreite der Einspritzdüsen
Code P0087, P0455 oder P0088, P0191 oder P0192 weisen auf einen Sensorausfall hin
Anmerkung für Kunden in Kalifornien - Warnung: Dieses Produkt kann Sie Chemikalien aussetzen, inklusive Chemikalien, inklusive Blei, die im US-Bundesstaat Kalifornien als Ursache für Krebs oder Geburtsfehler oder Einschränkung der Fortpflanzungsfähigkeit eingestuft werden. www.P65Warnings.ca.gov
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 13502510, 13502903
Kraftstofftankdrucksensor vs. Kraftstoffeinspritzung Drucksensor