Diamètre intérieur du bout de tuyau n° 1 (métrique)
1.5748000
Diamètre extérieur du bout de tuyau n° 1 (pouces)
0.9100
Diamètre extérieur du bout de tuyau n° 1 (métrique)
2.3114000
Diamètre intérieur du bout de tuyau n° 2 (pouces)
0.6200
Diamètre intérieur du bout de tuyau n° 2 (métrique)
1.5748000
Diamètre extérieur du bout de tuyau n° 2 (pouces)
0.9100
Diamètre extérieur du bout de tuyau n° 2 (métrique)
2.3114000
Matériau du tuyau
EPDM
Type de tuyau
Simple
Pression de service maximum
174.0400
Écran de protection inclus inclus
Non
Les tuyaux de radiateur de qualité OE de Rein s'adaptent aux véhicules européens de la manière prévue par le fabricant d'origine. Conçus pour remplacer directement les tuyaux et les assemblages de tuyaux d'origine, les tuyaux Rein sont identiques à l'OEM, de la taille et la forme de leurs branches aux raccords rapides en thermoplastique.
Conseil d'entretien : Pressez le long du tuyau et cherchez les variations; remplacez tout tuyau qui est mou, spongieux ou qui crisse.
Des signes qu'il est l'heure de remplacer votre/vos tuyau(x) de radiateur
Prévenez la contamination du système et les fuites de liquide de refroidissement qui pourraient entraîner une surchauffe de votre moteur en cherchant pour ces signes fréquents de dégâts/défaillance d'une durite de radiateur ::
DÉGÂTS INTERNES
Des extrémités de tuyau molles, généralement à environ 5 cm du collier.
Tuyau endommagé à l'intérieur
FUITES
Des traces d'humidité, de gouttes ou de purge de refroidissement sur ou autour des colliers de tuyau, des raccords ou du tuyau.
Tuyau qui fuit
DÉGÂTS CAUSÉS PAR LA CHALEUR
Un léger gonflement, ou un couvercle brillant durci qui est recouvert de fissures.
Tuyau endommagé par le chaleur
DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'OZONE
Des petites fissures parallèles dans le couvercle, généralement au niveau des coudes des tuyaux.
Tuyau endommagé par l'ozone
DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'ABRASION
Des traces de frottement ou les dégâts sur le couvercle du tuyau.
Tuyau endommagé par l'abrasion
CONTAMINATION DE L'HUILE
Doux ou spongieux au toucher - des renflements et des gonflements sont facilement visibles.
Tuyau contaminé par l'huile
Entretien du système de refroidissement | Conseils et outils
Sans entretien régulier, les composants du système de refroidissement se détérioreront et tomberont en panne prématurément, ce qui peut provoquer les dommages au moteur coûteux. Protégez votre moteur avec l'entretien préventif simple :
Vidangez et rincez le système entièrement en utilisant un Rinçage du Système de Refroidissement avant l'installation. Le rinçage du système est essentiel pour éviter la contamination et la défaillance du système.
Envisagez de remplacer le Thermostat et le Bouchon de Radiateur dans le cadre de l'entretien préventif régulier. La contamination du système peut causer ces pièces de dégrader et tomber en panne au fil du temps, ce qui peut provoquer les dommages au moteur sévères à cause de la surchauffe.
Remplissez le radiateur de nouveau avec du Liquide de Refroidissement / Antigel frais selon le volume et la formule spécifiés dans votre manuel d'utilisation. Inspectez les niveaux et l'état chaque année.