Absolutdruck des Krümmers Sensor, Gebrauchsanweisung
Öffnung Menge
1
Anschlussklemmeart
Stiftstecker
Anschlusszahl
3
Anschluss-Typ
Blatt
Art/Sorte
Spannung
Delphi MAP sensors are OE-engineered to resist output from other sensors and ignore other noise interference. This will prevent rough idling and poor fuel economy.
The Delphi Difference
All-silicone technology
Internal insulation; Silicone gel over integrated circuit chip
Reduced temperatures, vibration resistance for longer life
ISO 9001 and QS-9000 certified to maintain optimal performance
Kraftstofftankdrucksensor vs. Kraftstoffeinspritzung Drucksensor
Der Kraftstofftankdrucksensor und der Kraftstoffeinspritzdrucksensor sind zwei unterschiedliche Sensoren, die zwei verschiedene Systeme im Fahrzeug bedienen.
Kraftstofftankdrucksensor (wird gerade angezeigt)
Oft Teil der Kraftstoffpumpen- und Gehäusebaugruppe, die sich oben oder im Inneren des Kraftstofftanks befindet.
Liest und meldet den Dampfdruck im Kraftstoffsystem, um Verdampfer Lecks zu entdecken und die Kontrollleuchte des Motors aufleuchten
Code P0452 oder P0453 weisen auf einen Sensorausfall hin
Die Codes P0442, P0455 oder P0456 weisen auf ein vom Sensor erkanntes Leck im Kraftstoffverdunstungssystem hin
Kraftstoffeinspritzung-Drucksensor
Wird oft direkt in den Kraftstoffverteiler unter der Motorhaube oder in eine Kraftstoffleitung in unmittelbarer Nähe des Kraftstoffverteilers eingebaut.
Liest und meldet den Druck des flüssigen Kraftstoffs, der über den Kraftstoffverteiler in den Motor gelangt
Steuert den Ausgang der Kraftstoffpumpe und die Öffnungszeit / Impulsbreite der Einspritzdüsen
Code P0087, P0455 oder P0088, P0191 oder P0192 weisen auf einen Sensorausfall hin
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: 223651TV0B, 223651TV1B, 223651TV1C, 22365AM601, 22365AM60A, 22365JA10A
Kraftstofftankdrucksensor vs. Kraftstoffeinspritzung Drucksensor