• Caoutchouc de terpolymère éthylène-propylène-diène (EPDM) de première qualité utilisé dans la plupart des tuyaux flexibles; conçu pour aider à résister à chaleur, huile, graisse, antigel et tous les additifs convenus pour liquides de refroidissement
• Parties des tuyaux flexibles sont renforcées avec du polyester tressé pour la solidité supplémentaire
• Pression de rupture est testé jusqu'à dix fois la pression de fonctionnement maximale
• Essaies pour la flexibilité dans le froid, la résistance aux hautes températures et contre la dégradation chimique pour une vie et une performance longues

Signes qu'il est temps de remplacer vos tuyaux de refroidissement

Prévenez la contamination du système et les fuites de liquide de refroidissement qui pourraient entraîner une surchauffe de votre moteur en contrôlant pour ces signes fréquents de dégâts/défaillance d'un Tuyau de Refroidissement :

DÉGÂTS INTERNES
Des extrémités de tuyau molles, généralement à environ 5 cm du collier. Tuyau endommagé à l'intérieur

FUITES
Des traces d'humidité, de gouttes ou de purge de refroidissement sur ou autour des colliers de tuyau, des raccords ou du tuyau. Tuyau qui fuit

DÉGÂTS CAUSÉS PAR LA CHALEUR
Un léger gonflement, ou un couvercle brillant durci qui est recouvert de fissures. Tuyau endommagé par le chaleur

DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'OZONE
Des petites fissures parallèles dans le couvercle, généralement au niveau des coudes des tuyaux. Tuyau endommagé par l'ozone

DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'ABRASION
Des traces de frottement ou les dégâts sur le couvercle du tuyau. Tuyau endommagé par l'abrasion

CONTAMINATION DE L'HUILE
Doux ou spongieux au toucher - des renflements et des gonflements sont facilement visibles. Tuyau contaminé par l'huile