This 100% new electronic throttle body matches the original equipment part for fit and performance. With a corrosion-resistant aluminum body, it features a new sensor and circuit board for reliable performance.

• Direct replacement - this electronic throttle body matches the original equipment throttle body for fit and function
• Plug and play installation - this throttle body plugs into the original equipment wiring harness with no adapter required
• Cost-effective and reliable - offers original manufacturer quality at a competitive price with no core charge
• Rigorously tested - this throttle body has undergone corrosion and try-on testing to ensure durability for a long service life

Schlechte Beschleunigung, Zögern und andere Leerlaufprobleme können durch den Ausfall einer Vielzahl von Teilen verursacht werden. Verwenden Sie die folgende Tabelle, um zu ermitteln, welches Teil das Problem verursacht.

Hinweise zur Installation

• Führen Sie das vom OEM empfohlene Verfahren zum Anlernen des Leerlaufs durch. Einige Fahrzeuge erfordern die Verwendung eines On-Board-Diagnose (OBD) Diagnose-Werkzeug, während andere auf die Betriebsanleitung verweisen.
• Ein Anlernen der Leerlaufwerte kann durch Abklemmen des Minuskabels der Batterie für einige Minuten erzwungen werden, um den Speicher des elektronischen Steuermoduls zu löschen.
• Einige Minuten Leerlauf und Autobahnfahren können notwendig sein, um die Leerlaufwerte neu an zu lernen. Elektrische Verbraucher wie Scheinwerfer, Klimaanlage, Radio usw. sollten während des Anlernens ausgeschaltet werden.
• Unregelmäßiger Leerlauf oder Motorruckeln nach dem Einbau des Ersatzteils kann durch Belastung des Motors behoben werden. Wenn sich der Leerlauf nach dem Einlegen des Gangs ausgleicht, schalten Sie zurück in den Parkmodus und prüfen Sie die Leerlaufdrehzahl - führen Sie das Anlernen erneut durch, wenn ein Fahrbarkeitsproblem vorliegt.
• Reinigen Sie die Montagefläche des Ansaugkrümmers und ersetzen Sie die Ansaugkrümmerdichtung, falls erforderlich.
• Prüfen Sie den Ansaugschlauch für den Luftfilter auf Risse und ordnungsgemäße Abdichtung - ersetzen oder reparieren Sie ihn mit Mehrzweck-Dichtmittel, falls erforderlich.
• Prüfen Sie den Kabelbaum auf gebrochene Drähte und wackeln Sie am Stecker, um zu versuchen, das Problem zu reproduzieren. Ersetzen oder reinigen Sie ggf. den Stecker, falls erforderlich.
• Löschen Sie alle Fehlercodes aus dem Fahrzeugcomputer, bevor Sie das Anlernen des Leerlaufs durchführen.