Diamètre du cercle des trous de boulon de montage (pouce)
4.52
Diamètre du cercle des trous de boulon de montage (mm)
115
Diamètre du trou de boulon de montage (pouce)
0.33
Diamètre du trou de boulon de montage (mm)
8.4
Quantité de trous de boulon de montage
1
Diamètre de tambour nominal (pouce)
6.66
Diamètre de tambour nominal (mm)
169.2
Épaisseur nominale (pouce)
0.47
Épaisseur nominale (mm)
12
Diamètre extérieur (pouce)
11.34
Diamètre extérieur (mm)
288
Largeur de la surface de contact de la plaquette (pouce)
1.63
Largeur de la surface de contact de la plaquette (mm)
41.5
Disque du type solide ou ventilé
Solide
Diamètre du trou de goujon de roue (pouce)
0.55
Diamètre du trou de goujon de roue (mm)
14
Quantité de trous de goujon / d'écrous de roue
5
Type de surface
Lisse
Restez fidèle à la marque de pièces équipée d'origine sur votre véhicule de General Motors et recevez la qualité que vous connaissez et à laquelle vous faites confiance avec les pièces GM Genuine. Les pièces GM Genuine vous donnent la tranquillité d'esprit que l'adaptation, la forme et la fonction est à la hauteur des hauts standards et spécifications de General Motors.
Conseils d'installation
Remplacez toujours les plaquettes de frein et inspectez les étriers de frein et les tuyaux de frein lors de l'installation des nouveaux disques de frein
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Après avoir démonté l'ancien disque, nettoyez la face du moyeu avec une Brosse Métallique pour enlever de l'accumulation de rouille et appliquez du Lubrifiant Antigrippant à base de cuivre pour éviter de l'accumulation future. La rouille ou le débris sur le moyeu peut causer le faux-rond du disque et provoquer des vibrations de roue
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Conseils d'installation