Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
ACDELCO 17D1411MHSV Spezifikationen
FMSI Nummer
D1411-8523
Friction Material Attachment
verbunden
Reibungsmaterial Zusammensetzung
metallisch
Höhe (Zoll)
2.5
innen Belag Reibmaterial Dicke (Zoll)
0.775
innen Belag Reibmaterial Dicke (mm)
19.69
innen Belag Höhe (Zoll)
2.600
innen Belag Gesamt Dicke (Zoll)
0.775
innen Belag Breite (Zoll)
7.950
Länge (Zoll)
10
Mitgelieferte Befestigungsteile
JA
Außen Belag Reibmaterial Dicke (Zoll)
0.775
Außen Belag Reibmaterial Dicke (mm)
19.69
Außen Belag Höhe (Zoll)
2.600
Außen Belag Gesamt Dicke (Zoll)
0.775
Außen Belag Breite (Zoll)
7.950
Anti-Quietsch-Bleche für die Bremsbeläge beinhaltet
JA
Bremsbelag Warnkontakt beinhaltet
Nein
Gewicht (Pfund)
6.84
Breite (Zoll)
6.6
Gold / Professional; Fleet; halbmetallisch; mit Eisenwaren
ACDelco Specialty Fleet Performance Semi-Metallic-Bremsbeläge sind speziell für die Anforderungen von Flotten- und Zugfahrzeugen entwickelt worden. Jeder Satz Beläge enthält Stahlfasern, die für Festigkeit sorgen und die Wärme von der Oberfläche des Rotors ableiten, während sie eine erstklassige Bremsleistung bieten und die Lebensdauer der Beläge verlängern.
Merkmale & Vorteile:
Entwickelt, um den hohen Temperaturen standzuhalten, die beim Bremsen entstehen, wenn zusätzliches Gewicht gezogen wird
Das Reibungsmaterial ist integral mit der Trägerplatte geformt, um die Integrität der Verbindung zu gewährleisten
Mehrschichtige Zwischenlagen sorgen für optimale Geräuschdämpfung
Gummierte Einstellclips für leisen Betrieb
Getestet nach SAE J2784 Standards für die Bremswirkung
Sofort einbaufertig - kein Aushärten erforderlich
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten