GM GENUINE
Plus d'informations pour GM GENUINE MU1959
{Numéros d'inventaire alternatifs : 19256718, 19303294}
Continuer les achats
 
GM GENUINE MU1959  
$146.79
Prix
$0.00
Dépôt de reprise
+ Vendu en paquet de 1x1
Conditionnement
$146.79
Total
GM GENUINE MU1959close
<
>
Part image
Le levier de flotteur (si dans la photo) peut être expédié détaché pour prévenir les dommages en transit. Afin de raccorder, emboîtez l’extrémité du fil de fer dans le trou du module tout simplement.
Spécifications de GM GENUINE MU1959
Genre du connecteurFemelle
Forme du connecteurRectangulaire
Profondeur (pouce)6.2
Profondeur (mm)157.6
Hauteur (pouce)11.38
Diamètre de sortie (pouce)0.375
Diamètre de sortie (mm)9.5
Nombre de sorties1
Type de sortieConnexion Rapide Mâle
Joint et anneau de retenue inclusNon
Forme du bord du joint du réservoirRond
Genre de la borneMâle
Nombre de bornes4
Type de borneLame
Largeur (pouce)11.75
Quantité de fils4
avec Module et Sonde de Niveau
GM Genuine Fuel Pump and Level Sensor Modules are designed to provide excellent fuel delivery performance, quick engine starts, continuous fuel supply, long-lasting durability, and correct fit for simple installation. These modules include quiet and durable Generation 4 Turbine pumps and are engineered with Acetyl plastic for good high alcohol fuel tolerance. They are qualified to meet the original model year specific requirements for both Environmental Protection Agency (EPA) and California Air Resources Board of Emissions (CARB) certifications. GM Genuine GM OE Fuel Pump and Level Sensor Modules are available in many variations and include a durable GM Genuine GM OE Fuel Level Sensor in addition to the GM Genuine GM OE Electric Fuel Pump and its associated components.

Features

  • Designed with guide rods to retain proper alignment while reducing pinching
  • Includes a reservoir and jet pump to prevent fuel pump starvation when the fuel level is low
  • Strainer is placed inside the module to help reduce the chance of puncture
  • Float material has good fuel resistance properties for longer life
  • Electrical connections are designed to help eliminate below-cover burning due to vehicle vibration
  • Designed for increased pump life and reduced pump noise with regard to previous models
  • Level sensor designed with thick wiper contacts and wear pads that provide durability, especially with today's ethanol fuels
  • Level sensor design helps eliminate complications due to worn fingers on the sensor wiper arm, sulfur contamination, and failures of wire wound sensors and/or lead sensor kits

GM Genuine Advantages

Les avantages d'acheter un assemblage de pompe et de boîtier à carburant

L'achat de la pompe à carburant seulement est moins cher au début, mais un Assemblage de Pompe et de Boîtier à Carburant complet fournit les avantages ajoutés :

  • Prolongez la durée de vie utile : Les nouveaux tamis(s), tuyaux flexibles, capteurs et d'autres composants aident à résoudre les problèmes qui peuvent être causés par plus que la pompe seulement.
  • Réduire le temps d'installation : Comme vous n'avez pas besoin de démonter le boîtier, ce qui pourrait entraîner des dégâts, le remplacement devient un simple échange, réduisant considérablement le temps d'installation.
  • Économisez de l'argent : Le coût de l'assemblage est souvent moins cher que l'achat des composants individuellement, et il veut dire que vous devez faire le travail seulement une fois.
Empêchez la défaillance prématurée de la pompe à carburant

Prévenir la défaillance prématurée de la pompe à carburant est bien moins coûteux et prenant que de continuer à remplacer la pompe. Il existe trois causes courantes de défaillance prématurée de la pompe à carburant :

PROBLÈMES ÉLECTRIQUES
De mauvaises connexions électriques imiteront les symptômes d'une pompe défaillante, entraînant parfois un remplacement inutile. Avant de remplacer la pompe :
  • Utilisez un Testeur de Circuit d'Alimentation pour vérifier que la pression de la pompe est dans la marge prévue
  • Utilisez un Testeur Électrique afin de tester pour des câblages défaillants ou des connecteurs grillés ou corrodés
  • Contrôlez / remplacez des Fusible(s) et le Relais défectueux

AVANT LE REMPLACEMENT

CONTAMINATION DU CARBURANT
La poussière, la rouille ou les débris dans le carburant peuvent boucher le tamis et adhérer aux composants de pompe internes. Quand vous remplacez la pompe :
  • Remplacez le Filtre à carburant ou le Tamis à carburant
  • Vidangez et nettoyez le réservoir avec un Produit Nettoyant de Réservoir de Carburant
  • Remplissez le réservoir avec du carburant frais et non contaminé du bon type

LORS DU REMPLACEMENT

SURCHAUFFE DE / DÉGÂTS À LA POMPE
Lorsque le niveau d'essence est bas, le carburant se réchauffe plus vite et la pompe doit travailler plus fort. Après avoir remplacé la pompe :
  • Laissez au moins un quart du réservoir de carburant rempli et utilisez un Additif de Carburant pour refroidir et lubrifier la pompe
  • Si le véhicule est garé sans utilisation, vidangez le réservoir pour éviter la corrosion de la pompe due à l'oxydation du carburant

APRÈS LE REMPLACEMENT

Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : MU1896

Informations sur la garantie:
Durée de vie limitée