ZEREX G-48 Antifreeze/Coolant provides unsurpassed protection for vehicles requiring genuine G-48 fluid. This Original Equipment Manufacturer (OEM) approved formula ensures you are getting the precise factory-filled original formula for your European vehicle. ZEREX G-48 is a premium grade coolant that employs hybrid technology of a mixture of inorganic and organic corrosion inhibitors to protect the cooling system formula from rust and corrosion. Provides protection against freeze-ups and boil overs, rust and corrosion. The NAP-free HOAT chemistry will not void vehicle manufacturer warranty. Don't just use any coolant, use the chemistry specified by the manufacturer: Use ZEREX.

• ZEREX G-48 Antifreeze / Coolant is APPROVED for use in: Audi, BMW, Deutz, Jenbacher, Jaguar, Liebherr, MAN, Maybach, Mercedes-Benz, MINI, MTU, Porsche, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Tesla, Van Hool, Volkswagen, and Volvo
• ZEREX G-48 Antifreeze / Coolant is APPROVED for Audi TL-774-C, BMW N 600 69.0, Deutz H-LV 0161 0188, Jenbacher TA-Nr. 1000-0201, Liebherr TLV 035, TLV 23009 A, MAN 324 NF, MAN B&W List 3.3.7, MB-Approval 325.0,MTU MTL 5048, Volvo 1286083 Issue 002
• ZEREX G-48 coolant meets or exceeds the following industry and engine specifications: ASTM D3306, ASTM D4985, Cummins 90T8-4, Detroit Diesel 7SE298, Federal Specification A-A-870A, GM 1825M, GM 1899M, SAE J1034, J814, J1941, and TMC of ATA RP-302B
• NAP-free HOAT chemistry is a premium, low-silicate, phosphate-free European technology formula and provides the highest protection against freeze-ups and boilovers, rust and corrosion

Le liquide de refroidissement / l'antigel en dit long sur la santé du système de refroidissement !

Contrôlez régulièrement votre liquide de refroidissement / antigel en effectuant ces simples vérifications et rincer le système le cas échéant, pour aider à prolonger la vie de votre système de refroidissement :

COULEUR/CLARTÉ DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Le liquide de refroidissement doit être brillant, transparent et sans débris. Du liquide de refroidissement sale ou brun peut être causé par : Un Joint de Culasse rompu La corrosion due à un déséquilibre de la chimie du liquide de refroidissement L'huile dans le liquide de refroidissement

ÉTAT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Utilisez des Bandelettes de Test de Liquide de Refroidissement / Antigel afin de test l'état / la chimie. Un mauvais état du liquide de refroidissement peut être causé par : Le remplissage à ras bord fréquent avec de l'eau La dilution inappropriée / le mélange de formules de liquide de refroidissement Processus des bandelettes de test

TENSION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Utilisez un Testeur Électrique afin de tester le liquide de refroidissement pour l'électrolyse. Les causes courantes de l'électrolyse incluent : Courant électrique parasite d'une terre du Câble de Batterie lâche et endommagée Liquide de refroidissement usagé/âgé, acide Une mesure de 0,0 volts ou plus suggère l'électrolyse

Valvoline ZEREX G48 Antifreeze Coolant is formulated to meet or exceed the following antifreeze specifications:

• Audi TL-774-C
• BMW GS 94000
• (Certain Ford & Chrysler)
• Detroit Diesel 7SE298
• DEUTZ DQC CA-14 Approved
• Federal Specification A-A-870A
• Jaguar
• Jenbacher TA-Nr. 1000-0201
• Liebherr Minimum LH-00-COL3A
• MAN Diesel & Turbo Liste 3.3.7
• MAN MAN 324 NF
• Maybach MB-Approval 325.0
• Mercedes-Benz 325.0 before 2017
• Mini BMW GS 94000
• MTU MTL 5048
• Opel/Vauxhall (until 2000) B040 0240
• Porche (until 1995)
• Rolls-Royce (from 1998)
• BMW GS 94000
• Saab 690 1599
• Seat TL-774-C
• Škoda TL-774-C
• Smart MB-Approval 325.0
• Tesla (from 2013)
• TMC of ATA RP-302B
• Van Hool
• Volvo 2015 (cars) and older
• Volvo Truck
• VW TL-774-C
• Zastava
• ASTM D3306
• GM 6277M, GMW 3420
• Fiat Chrysler MS-12106
• Ford WSS-M97B44-D
• Ford WSS-M97B44-D2
• DEX-COOL®
• SAE J1034
• SAE J1941
• SAE J814
• Federal Spec A-A-870A

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