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DANA 253147X  
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Especificaciones de DANA 253147X
Tapa de Cojinete Diámetro (1) (pulg.)1.125
Tapa de Cojinete Diámetro (2) (pulg.)1.125
Tapa de Cojinete Diámetro A (Milímetro)1.125
Tapa de Cojinete Diámetro B (Milímetro)1.125
Tapa de Cojinete AcabadoGround
Tapa de Cojinete TipoRedondo
Tapa de Cojinete Tipo AISR
Tapa de Cojinete Tipo BISR
grasera UbicaciónOn Cross
Grasa Zerk (Grasera) Incluido
Engrasable
Longitud A (pulgada)2.556
Longitud A (Milímetro)64.900
Longitud B (pulg.)2.556
Longitud B (Milímetro)64.900
MaterialAcero
Modelo Número3R, Saginaw 44, AAM 1344
Fabricante Original de EquipoMecánicos
Fabricante Original de Equipo SerieS44
SR(1)Brng Cap to Brng Cap(OSR)2.556
SR(2)Brng Cap to Brng Cap(OSR)2.556
Sello Color/AcabadoPúrpura
Sello MaterialGoma
Anillo de Retención Incluido
Anillo de Retención TipoInterno
TipoEstilo ISR
Spicer Seleccionar; Engrasable
Para la vida útil de su vehículo, confíe en Spicer Select. Hecho con integridad. Diseñado por Dana.

Características:
  • Recubrimientos resistentes a la corrosión en tapas y cruces (fosfato de zinc)
  • Actualizado, Acero de Alta Resistencia (20CrMnTi)
  • Tratamiento Térmico Muñón Cruz
  • Zerk (Grasera) Acoplamientos y Anillos de Retención Incluido.
¿Qué Unión Universal Es La Adecuada Para Usted?

Condiciones de Conducción
Tipo Normal Ciudad / Autopista Sucio / Polvoriento Clima Extremo Remolque Pesado Todoterreno / Carreras
Económico
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Reemplazo Estándar
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Uso Rudo Check Mark Icon Check Mark Icon Check Mark Icon Check Mark Icon Check Mark Icon

Engrasable versus No Engrasable

Si bien las uniones universales no engrasables alguna vez se consideraron una mejora sobre las uniones universales engrasables, las diferencias en resistencia y durabilidad son insignificantes en la actualidad. Los avances en la tecnología significan que cualquiera de las opciones es una excelente opción, pero hay algunos pros y contras clave a considerar:

No Engrasable
  • Los Pros: Las Crucetas No Engrasables no necesitan un servicio regular. Después de la instalación, estas crucetas requieren poco mantenimiento y principalmente deben ser monitoreadas para detectar signos de falla.
  • Los Contras: Dado que estas crucetas no se pueden volver a engrasar, toda la junta en U debe reemplazarse a la primera señal de desgaste / ruido para no correr el riesgo de fallas..
Engrasable
  • Los Pros: Las Crucetas Engrasables son útiles y los contaminantes se pueden eliminar fácilmente. El mantenimiento y engrase regulares también significa que estará más en sintonía con el estado de desgaste de las crucetas
  • Los Contras: Estas crucetas deben revisarse y engrasarse con regularidad. Si esto suena desfavorable o si es olvidadizo, el no engrasable puede ser una mejor opción.
Consejos de Mantenimiento Preventivo

La clave para maximizar el rendimiento y la durabilidad de cualquier junta universal, así como las piezas relacionadas, como los ejes de transmisión, es el mantenimiento preventivo. Las uniones universales están diseñadas para durar toda la vida útil del vehículo, pero pueden desgastarse o romperse si se descuidan o se sobrecargan. Siga estos consejos para evitar fallas prematuras de la transmisión de su vehículo:

  • Si se instala una unión universal engrasable, revísela periódicamente para asegurarse de que esté correctamente engrasada (al menos, en cada cambio de aceite).
  • Inspeccione los yugos que sujetan las uniones universales en busca de grietas, marcas de tensión o superficies de contacto del sello desgastadas o dañadas, y reemplácelos si alguno de estos está presente.
  • Revise sus sellos en busca de signos de fugas y reemplácelos si hay fugas.
  • Revise periódicamente el juego del eje de transmisión, que es una indicación de que una unión universal o sello ha fallado y necesita ser reemplazado.
  • Inspeccione los ejes de transmisión en busca de grietas, marcas de tensión, abolladuras o dobleces, y reemplácelos si alguno de estos está presente.

Atención Clientes de California - Advertencia: cáncer — www.P65Warnings.ca.gov


DANA Información de Garantía:
12 meses