BSE commercialise et vend leurs produits sous les deux noms BSE et Blue Streak Électroniques. Le produit à l'intérieur de la boîte est le même, peu importe le nom de marque qui apparaît sur la boîte.
Réusiné
Faits saillants et avantages :
Chaque unité est 100% désassemblée. Tous les composants sont inspectés et réusinés pour atteindre ou dépasser les spécifications de l'équipement d'origine
Corps et plaques de papillon entièrement métalliques sont entièrement nettoyés en utilisant un processus exclusif garantissant l'intégrité OEM et un flux d'air optimal.
Capteurs de position de papillon sont testés et remplacés si nécessaire, assurant un fonctionnement optimal dans toute la gamme.
Testé à plus de 300 points dans toute la gamme pour une gamme complète et un temps de réponse optimal.
Étant une pièce d'origine réusinée, cette unité garantit un ajustement, une forme et une fonction parfaits pour le véhicule.
Garantie de fonctionner comme l'unité d'origine de votre véhicule.
Avez-vous des problèmes d’accélération ou de ralenti ? Ce n'est peut-être pas le corps de papillon !
La mauvaise accélération, la hésitation et d'autres problèmes liés au ralenti peuvent être causés par la défaillance de nombreuses pièces. Utilisez le tableau ci-dessous pour assister la conclusion de quelle pièce cause le problème.
Bruit de sifflement, crissement ou aspiration d'un connecteur ou un flexible fissurés (Utilisez un Testeur de Vide)
Bougie d'allumage ou fil de bougie ou bobine d'allumage
Allumage
Augmentation des émissions de gaz d'échappement
Dommages visibles sur les fils
Fuite d'huile
Capteur de position de la pédale d’accélérateur
Intérieur
Mode dégradé
Pas de réponse / réponse retardée de la pédale
Conseils d'installation
Effectuez la procédure de réapprentissage de ralenti recommandée par le constructeur de l'équipement d'origine. Certains applications peuvent exiger l'utilisation d'un Outil de Diagnostic OBD alors que d'autres peuvent faire référence au manuel d'utilisation.
Un réapprentissage des valeurs de ralenti peut être provoquée en débranchant le câble de batterie négatif pour plusieurs minutes afin d'effacer la mémoire du module de contrôle électronique.
Plusieurs minutes de marche au ralenti et de conduite sur autoroute peuvent être nécessaires pour reprogrammer les valeurs de ralenti. Des charges électriques comme les phares, la climatisation, le radio, etc. doivent être éteintes pendant le réapprentissage.
Un ralenti irrégulier ou un surgissement du moteur après l'installation de l'unité de rechange peuvent être résolus en mettant une contrainte sur le moteur. Si le ralenti s'équilibre après avoir passé la vitesse, repassez en position de stationnement et vérifiez le régime moteur au ralenti - effectuez un réapprentissage si une condition de conduite est présente.
Nettoyez la surface de montage du collecteur d'admission et remplacez le joint du collecteur d'admission, si nécessaire.
Inspectez la durite d'admission de filtre à air pour des fentes et une bonne étanchéité - remplacez ou réparez avec un Enduit d'Étanchéité à Usages Multiples, si nécessaire.
Vérifiez que le faisceau n'a pas de fils cassés et remuez le connecteur pour essayer de reproduire le problème. Remplacez ou nettoyez le connecteur, si nécessaire.
Effacez tous les codes d'anomalie de diagnostic de l'ordinateur du véhicule avant le réapprentissage du ralenti.
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 12568580
BSE Informations sur la garantie:1 an (miles illimités)
Conseils d'installation