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GM GENUINE 13537160
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| Especificaciones de GM GENUINE 13537160 |
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| Anillo tonal de ABS (Sistema de Freno Anti-Bloqueo) Incluido | No | | Diámetro de círculo de pernos (pulg.) | 4.53 | | Diámetro de círculo de pernos (Milímetro) | 115 | | Cantidad de Agujero de Perno | 5 | | Construcción | Completamente Fundido | | Disco Acabado | Sencillo | | Desechar Grosor (pulg.) | 0.91 | | Desechar Grosor (Milímetro) | 23 | | Altura (Milímetro) | 50.9 | | Diámetro interno (pulg.) | 7.07 | | Diámetro interno (Milímetro) | 179.7 | | Material | Hierro Fundido | | Espesor nominal (pulg.) | 1.02 | | espesor nominal (Milímetro) | 26 | | Diámetro Externo (pulg.) | 11.81 | | Diámetro Externo (Milímetro) | 300 | | Resistente a la oxidación Revestimiento | Sí | | Ranurado | No | | Sólido o Ventilado Tipo Rotor | Ventilado | | Superficie Tipo | Liso |
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Quédese con la marca de repuesto con la que vino su vehículo de General Motors y obtenga la calidad que conoce y en la que confía con los repuestos de GM Genuine. Repuestos de GM Genuine le da la tranquilidad de que el ajuste, la forma y la función cumplen con los altos estándares y especificaciones de General Motors.
 Consejos De Instalación - siempre Reemplace Pastillas de Freno y inspeccionar Mordazas y Mangueras de Freno cuando instalando Nuevo Rotores
- Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
- Después de quitar el disco viejo, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
- Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
- Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
- Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
- Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
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Información de Garantía:24 Meses / Garantía de Millas Ilimitadas |
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