Aucune programmation nécessaire avant l'installation - Suivez la procédure de réapprentissage de l'équipement d'origine après l'installation.
Schrader est le leader mondial de l'innovation, la conception, la qualité et la technologie SSPP. Les capteurs SSPP pour le remplacement de l'équipement d'origine répondent aux normes de qualité et de performance de l'équipement d'origine, pour une solution de remplacement de capteur adaptée.
Faits saillants et avantages :
Capteur vient préprogrammé à votre marque, modèle et année de véhicule spécifique pour un remplacement rapide et facile
Obus de valve nickelés sans courant
Écrous en aluminium anodisé éliminent le contact de deux métaux dissemblables qui entraîne la corrosion et la détérioration des matériaux
Les capteurs SSPP du style à valve métallique (à visser) ont les cotes de vitesse plus élevées (généralement jusqu'à 155 mi/h) que les styles à valve en caoutchouc (enclenchement rapide) (généralement jusqu'à 115 mi/h).
Montage métallique (à visser) : La pièce de la valve est fixée au corps du capteur, et l'obus de valve est fixé avec un écrou et une rondelle isolante de caoutchouc.
Nécessaire seulementpour des capteurs universels (programmables), en complément du réapprentissage du capteur SSPP. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Programmer le protocole d'année-modèle/marque/modèle pour le véhicule dans le capteur
Créer ou cloner un code d'identification de capteur sur le capteur
AVANT L'INSTALLATION
CLONAGE
Mieux pour les conducteurs qui changent de roues/pneus souvent, comme pendant la saison d'hiver. Une procédure de réapprentissage n'est pas requise quand des capteurs sont clonés. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Copier/cloner le code d'identification unique du capteur SSPP d'origine au capteur de remplacement
AVANT L'INSTALLATION
RÉAPPRENTISSAGE
Nécessaire quand un Nouveau code d'identification de capteur (non cloné) est introduit ou quand les pneus sont permutés. Un outil SSPP peut être nécessaire pour :
Enregistrer les codes d'identification des capteurs uniques sur l'ordinateur du véhicule
Assigner les codes d'identification aux bonnes positions des roues (pour les véhicule qui s'affichent la pression selon la position)
APRÈS L'INSTALLATION
Vidéos
Démontage du pneu et du capteur - À visser
Ressources supplémentaires
EZ-sensor® vs pièce de remplacement d'équipement d'origineInstructions de montage et de démontage Attention aux clients en Californie - ATTENTION : Ce produit peut vous exposer aux produits chimiques y compris le plomb, qui est connu par l'État de Californie de causer le cancer et les anomalies congénitales et d'autres troubles de la reproduction. Pour plus d'informations, visitez www.P65Warnings.ca.gov
Les capteurs SSPP du style à valve métallique (à visser) ont les cotes de vitesse plus élevées (généralement jusqu'à 155 mi/h) que les styles à valve en caoutchouc (enclenchement rapide) (généralement jusqu'à 115 mi/h).
Programmation vs clonage vs réapprentissage
Vidéos
Ressources supplémentaires