Conçu pour les applications de durite de radiateur où une durite de radiateur moulé n'est pas disponible, la durite de radiateur flexible de Continental a un couvercle ondulé qui se plie facilement pour reproduire le tuyau de refroidissement de l'équipement d'origine. Durite de radiateur flexible maintient le plein débit et résiste à l'effondrement avec un insert en fil de fer. Tuyau est conçu d'être utilisé avec des liquides de refroidissement automobiles.

• Tube: Noir EPDM
• Renforcement : Tricotage synthétique
• Couvercle: Noir EPDM
• Gamme de température : 40°F à 257°F (-40°C à 125°C)
• Pression de service: 40 livres par pouce carré (diamètre intérieur de 1¼ pouce à 1¾ pouce) à 30 livres par pouce carré (diamètre extérieur de 2 pouces à 2½ pouces)
• Spécifications SAE : SAE J20R5 D1

Des signes qu'il est l'heure de remplacer votre/vos tuyau(x) de radiateur

Prévenez la contamination du système et les fuites de liquide de refroidissement qui pourraient entraîner une surchauffe de votre moteur en cherchant pour ces signes fréquents de dégâts/défaillance d'une durite de radiateur ::

DÉGÂTS INTERNES
Des extrémités de tuyau molles, généralement à environ 5 cm du collier. Tuyau endommagé à l'intérieur

FUITES
Des traces d'humidité, de gouttes ou de purge de refroidissement sur ou autour des colliers de tuyau, des raccords ou du tuyau. Tuyau qui fuit

DÉGÂTS CAUSÉS PAR LA CHALEUR
Un léger gonflement, ou un couvercle brillant durci qui est recouvert de fissures. Tuyau endommagé par le chaleur

DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'OZONE
Des petites fissures parallèles dans le couvercle, généralement au niveau des coudes des tuyaux. Tuyau endommagé par l'ozone

DÉGÂTS CAUSÉS PAR L'ABRASION
Des traces de frottement ou les dégâts sur le couvercle du tuyau. Tuyau endommagé par l'abrasion

CONTAMINATION DE L'HUILE
Doux ou spongieux au toucher - des renflements et des gonflements sont facilement visibles. Tuyau contaminé par l'huile

Entretien du système de refroidissement | Conseils et outils

Sans entretien régulier, les composants du système de refroidissement se détérioreront et tomberont en panne prématurément, ce qui peut provoquer les dommages au moteur coûteux. Protégez votre moteur avec l'entretien préventif simple :

• Vidangez et rincez le système entièrement en utilisant un Rinçage du Système de Refroidissement avant l'installation. Le rinçage du système est essentiel pour éviter la contamination et la défaillance du système.
• Envisagez de remplacer le Thermostat et le Bouchon de Radiateur dans le cadre de l'entretien préventif régulier. La contamination du système peut causer ces pièces de dégrader et tomber en panne au fil du temps, ce qui peut provoquer les dommages au moteur sévères à cause de la surchauffe.
• Remplissez le radiateur de nouveau avec du Liquide de Refroidissement / Antigel frais selon le volume et la formule spécifiés dans votre manuel d'utilisation. Inspectez les niveaux et l'état chaque année.