Les conceptions améliorées de DENSO dans le domaine de débitmètres d'air massique utilisent une structure unique qui réduit l'exposition à l'unité de détection. Cela permet de réduire la contamination des capteurs pour une meilleure précision de détection. Denso utilise également un élément de détection en fil de platine fin revêtu avec un film de verre pour mieux le protéger des contaminants, ce qui se traduit par une fiabilité encore plus élevée. Protéger le capteur des contaminants permettra de maintenir la précision des performances et de prolonger la vie du capteur.
Faits saillants
Éléments de détection recouverts d'un film de verre réduit la contamination et améliore la fiabilité
Élément de détection en fil de platine réagit rapidement aux changements dans le flux d'air
Les conceptions innovantes de DENSO réduisent la taille et le poids
Avantages
Capteurs de type à brancher First Time Fit de DENSO pour des installations faciles
Structure de dérivation d'air de l'élément sensible conçue pour une meilleure précision de détection
Débitmètre d'air massique permet d'obtenir une combustion et des émissions optimales
Contrôlez pour des fuites de dépression d'abord !
Les fuites de vide présentent des symptômes similaires à ceux d'un débitmètre d'air massique défectueux.. En remplaçant le débitmètre d'air massique, cherchez toujours pour les fuites de vide aussi. Les sources courantes comprennent :
Tuyaux à vide / Connecteurs fissurés ou lâches - un Stéthoscope audio peut aider à détecter les sons induits par l'air provenant de fuites de dépression.
Joint de Collecteur d'Admission qui fuit (se trouve dans la rubrique « Moteur ») - les indications de Manomètre à Vide au-dessous de 17-22 pouces de mercure (vide normal du collecteur au niveau de la mer) au ralenti peuvent indiquer une fuite du joint du collecteur d'admission.
Note : Au fur et à mesure que l'altitude augmente, les indications diminuent. Soustrayez 1 pouce de mercure de la référence de vide normal du collecteur pour chaque augmentation d'altitude de 1 000 pieds au-dessus de 2 000 pieds.
Soupape de Recyclage des Gaz de Carter coincée ouverte - démontez la soupape de recyclage des gaz de carter et secouez-la doucement; si elle ne cliquette pas, la soupape est bouchée ou sale et doit être remplacée.
Protecteur d'Admission fissuré (se trouve dans la rubrique « Moteur »)