Los asientos de válvula de la serie 70000 de Dura-Bond utilizan un inserto de asiento de válvula de acero para herramientas sinterizado de alta velocidad (carburo de tungsteno). Este material tiene aditivos especiales mezclados en la matriz que confieren propiedades de lubricación a alta temperatura al asiento de la válvula. Estas propiedades de lubricación están "incorporadas" y no se ven afectadas por el calor extremo o el mecanizado. Estos lubricantes sólidos permiten utilizar este material en aplicaciones de combustibles "secos", como el propano (GLP) y el gas natural. Evitan la "microsoldadura" del material del asiento de la válvula con la cara de la válvula, eliminando así la causa principal de la erosión del asiento de la válvula. También mejoran la maquinabilidad: Sus herramientas duran más y puede cortar más rápido.

Debido al proceso especial de sinterización a alta temperatura y tratamiento térmico posterior, este material de asiento de válvula tiene óxidos de aleación metálica de estilo cermet. - esto le confiere una resistencia superior al desgaste de las piezas abrasivas a temperaturas elevadas. Estos óxidos de aleación metálica se denominan del estilo "cer-met" porque son similares a la cerámica (no se reblandecen a temperatura elevada), pero conservan la maquinabilidad del metal. Esta nueva generación de procesamiento de alta tecnología permite a Dura-Bond alcanzar una dureza tan alta en caliente sin tener que utilizar grandes cantidades de aleaciones caras, que serían necesarias para conseguir el mismo rendimiento.