Más Información para BREXHAUST 0795159

Continuar Haciendo Compras

Apuntar para Ampliar

Repuestos de BRExhaust (anteriormente Bosal) pueden enviarse en una caja de la marca BRExhaust o Bosal.

Especificaciones de BREXHAUST 0795159
Tubo de Aire Adaptable	No
Carrocería Material	Acero Inoxidable
Compliance Standard	Cumple con las Normas Federales / EPA
Convertidor Cantidad	2
Acabado	Acero Inoxidable
Entrada Atadura	Montaje con Pernos
Material	Acero Inoxidable
longitud total	59 pulg.
substrato Material	cerámico

Carga Premium; OBDII (Diagnóstico a Bordo); Cumple con las Normas EPA; con 3 Sensor de Oxígeno Puertos

Convertidores que Cumple con las Normas EPA no son legales para la venta o uso en California, Nueva York o Colorado. Se aplican restricciones en MAINE.

BRE brings a wealth of OE experience to their aftermarket catalytic converters by utilizing many OE components and processes in their aftermarket manufacturing. That's the advantage to being an OE supplier. This synergy, along with massive loadings of precious metals to overcompensate for the high demands of high mileage vehicles, allows BRE to create a superior catalytic converter versus the normal aftermarket product.

Precious Metal Loading - BRE uses on average 60% more precious metals than aftermarket competitors

Spun Technology - Old style clamshell converters present opportunity for small leaks to negatively affect fuel trim. OE technology requires a spun design with no opportunity for leaks.

Washcoat Technology - BRE uses OE washcoat technology, which results in thicker, more even coatings. This allows precious metals to be dispersed more evenly across the catalyst

OE Specified Matting - BRE uses OE matting measured for the specific converter shell, which provides superior stability and prevents emissions from seeping around the catalyst and not being "converted"

¿Ha Solucionado el Problema que Provocó el Fallo de su Convertidor Original?

Los convertidores catalíticos están diseñados para durar toda la vida útil de su vehículo - no fallan por sí solos. Es importante solucionar el origen del problema antes de reemplazar su convertidor original. Hay tres razones principales por las que falla un convertidor:

SOBRECALENTADO / DERRETIDO

A menudo causado por combustible no quemado que ingresa al convertidor debido a una falla de:

Bujía
Válvula de Escape
Sensor de Oxígeno
Inyector de Combustible

Convertidor Quemado

ENVENENAMIENTO POR CATALIZADOR

A menudo causado por la exposición a sustancias emisoras de:

Empaque de Culata con fugas
Sellador a Base de Silicona
Combustible Inadecuado (E85, diesel)
Anillo de Pistón / Sello de Válvula Desgastado

Convertidor Sucio de Aceite

DAÑO ESTRUCTURAL

A menudo causado por escombros de la carretera, corrosión u otras condiciones como:

Falla de la Tubería de Espacio de Aire
Falla de Tubería Flexible
Roscas del Sensor de Oxigeno Pelados
Soportes Colgantes Rotos

Convertidor Abollado

Herramientas Útiles: Casquillo / Llave Inglesa de Sensor de Oxígeno | Aceite Penetrante | Lubricante Antiagarrotamiento | Almohadilla de Bloque Abrasivo | Limpiador del Sistema de Combustible

Adicional Recursos

Tarjeta de Registro de Garantía Limitada del Convertidor Catalítico

Información de Garantía:
Cumple con las Normas EPA: 25,000 Millas - Catalítico Rendimiento; 5 años/50,000 Millas - integridad estructural
C.A.R.B. Cumple con los requisitos: 5 años/50,000 Millas - Catalítico Rendimiento y integridad estructural