Geospec Rotors with Ultimate Duty Performance Pads and Hardware
The most effective means to accomplish a proper brake job is to replace the rotors, friction and hardware. DFC has simplified your shopping experience by creating brake kits designed to fit your needs without having to search out all the necessary components. Features:
Designed for Trucks and SUVs with larger wheels or tires, and modified suspension
Brake pads provide extremely high torque with aggressive initial bite
High resistance to brake fade at high operating temperature ranges
Offers high friction coefficient and low compressibility
Rubber-Steel-Rubber shims reduce noise, vibration and harshness
GeoSpec Coated Rotors are specially coated with a patented paint to form a durable and attractive silver-gray finish that fights rust better than other conventional paint or zinc coatings
Rotors are manufactured with G3000 iron castings to match OEM specifications for durability, reliability, and stability
Rotors are 100% precision mill-balanced for smoother stopping and zero vibration at any speed
Non-directional rotor finish promotes faster break-in and smoother stops
Includes application specific hardware to reduce noise/vibration and prevent premature wear
Consejos De Instalación
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Antes de instalar el disco, limpiar la cara de la maza con un Cepillo de Alambre para eliminar la acumulación de óxido y aplicar Antiagarrotamiento de Cobre para evitar acumulaciones futuras. El óxido o la suciedad en la maza pueden causar que desviación del disco y provoquen vibraciones en la rueda
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel del Líquido de Freno para asegurarse de que no se desborde
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
Atención Clientes de California - Este producto contiene óxido de antimonio y otras sustancias químicas que se sabe que causan cáncer en el Estado de California ( o problemas reproductivos).
DYNAMIC FRICTION Información de Garantía:12 Meses/12,000 Millas
Consejos De Instalación
