• Only original equipment type cores are used in the rebuilding process.
• All units are disassembled down to the casing and steel shot blasted to ensure a thorough cleaning.
• All casting bores and seal surfaces are tested and inspected before assembly to prevent leaking and ensure a proper fit.
• All threads are inspected and tapped.
• All steel pistons are tested and inspected for roundness, pitting and cracking and replaced if needed.
• All units are tested after assembly and run through a quality assurance program.

NOTE: Threads are inspected prior to shipping. Install properly to prevent stripping the threads, as it is not covered by warranty.

Consejos De Instalación

• Inspeccione siempre las pastillas de freno y los rotores cuando reemplace sus mordazas. Mordazas defectuosas pueden provocar un desgaste desigual de las pastillas y los rotores
• Inspeccione o cambie las mangueras de freno cuando reemplace la mordaza. Las mangueras desgastadas o dañadas deben ser sustituidas para evitar la contaminación o pérdida del líquido de frenos
• Use un Probador de Líquido de Freno para comprobar el líquido de frenos. Si el líquido de frenos tiene agua, purga el sistema antes de instalar la nueva mordaza
• Aplicar Fijador de Roscas Azul a los pernos de montaje del soporte de la mordaza para bloquear los pernos en su sitio y evitar que se aflojen o retrocedan
• Después de instalar la nueva mordaza, purgue los frenos para asegurarse de que no hay aire atrapado en el líquido de frenos. RockAuto ofrece una selección de Herramientas de Purga de Freno para ayudar en este proceso
• Una vez purgados los frenos, rellene el depósito del cilindro maestro con el Líquido de Freno adecuado