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CARTER P76300M

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Le levier de flotteur (si dans la photo) peut être expédié détaché pour prévenir les dommages en transit. Afin de raccorder, emboîtez l’extrémité du fil de fer dans le trou du module tout simplement.

Spécifications de CARTER P76300M
Nombre de sorties	1
Diamètre de filetage du raccord d'entrée	3/8 po
Résistance en ohms quand rempli	395.0
Nombre de bornes	4
Résistance en ohms quand vide	70.0 ohms
Type de pompe à carburant	Électrique
En réservoir ou extérieur	En réservoir
Crépine interne ou externe	Intérieur
Genre du connecteur	Mâle
Genre de la borne	Mâle
Capteur de pression de réservoir de carburant inclus	Non
Anneau de retenue inclus	Non
Quincaillerie de montage incluse	Non
Régulateur inclus	Non
Faisceau de câblage inclus	Non
Type de borne	Axe
Matériau du boîtier	POM
Type de sortie	Raccord rapide
Forme du connecteur	Rectangle
Type d'entrée	Crépine
Couleur du connecteur	Blanc
Jauge à carburant incluse	Oui
Joint d'étancheité inclus	Oui
Prise de masse de polarité négative	Oui
Crépine incluse	Oui
Tension	12 2H
Puissance nominale d'écoulement minimum	39 GP
Diamètre du support supérieur	127.0 mm
Longueur	242.0 mm
Longueur du faisceau de câblage	242.0 mm
Diamètre extérieur de la sortie	9.4 mm
Pression minimum	54.0 livres par pouce carré

Les assemblages de pompe à carburant et de boîtier Carter réduit le coût et le temps de main-d'œuvre pour assurer une réparation sans accroc du début jusqu'à la fin ! Chaque assemblage Carter comprend des caractéristiques qui offrent des avantages exclusifs à chaque application. Elles peuvent inclure :

Raccords électriques qui correspondent à l'équipement d'origine - Simplifier l'installation
Colliers en métal - Empêcher des décharges sur le tuyau d'alimentation de carburant
Boutons en alliage d'argent - Augmentent la vie de l'assemblage de module de la pompe à carburant
Armature surmoulée - Réduit la turbulence du flux de carburant
Collecteur de carbone - Élimine l'oxydation et la forte érosion électrique
Pattes en caoutchouc - Réduisent le bruit et les vibrations lors du fonctionnement
Levier de flotteur - Monté au préalable et calibré pour assurer une lecture correcte du carburant
Technologie CleanScreen™ - Filtration interne et externe fournit plus de 40% de rétention de poussière (schéma ci-dessous)

Les avantages d'acheter un assemblage de pompe et de boîtier à carburant

L'achat de la pompe à carburant seulement est moins cher au début, mais un Assemblage de Pompe et de Boîtier à Carburant complet fournit les avantages ajoutés :

Prolongez la durée de vie utile : Les nouveaux tamis(s), tuyaux flexibles, capteurs et d'autres composants aident à résoudre les problèmes qui peuvent être causés par plus que la pompe seulement.
Réduire le temps d'installation : Comme vous n'avez pas besoin de démonter le boîtier, ce qui pourrait entraîner des dégâts, le remplacement devient un simple échange, réduisant considérablement le temps d'installation.
Économisez de l'argent : Le coût de l'assemblage est souvent moins cher que l'achat des composants individuellement, et il veut dire que vous devez faire le travail seulement une fois.

Empêchez la défaillance prématurée de la pompe à carburant

Prévenir la défaillance prématurée de la pompe à carburant est bien moins coûteux et prenant que de continuer à remplacer la pompe. Il existe trois causes courantes de défaillance prématurée de la pompe à carburant :

PROBLÈMES ÉLECTRIQUES

De mauvaises connexions électriques imiteront les symptômes d'une pompe défaillante, entraînant parfois un remplacement inutile. Avant de remplacer la pompe :

Utilisez un Testeur de Circuit d'Alimentation pour vérifier que la pression de la pompe est dans la marge prévue
Utilisez un Testeur Électrique afin de tester pour des câblages défaillants ou des connecteurs grillés ou corrodés
Contrôlez / remplacez des Fusible(s) et le Relais défectueux

AVANT LE REMPLACEMENT

CONTAMINATION DU CARBURANT

La poussière, la rouille ou les débris dans le carburant peuvent boucher le tamis et adhérer aux composants de pompe internes. Quand vous remplacez la pompe :

Remplacez le Filtre à carburant ou le Tamis à carburant
Vidangez et nettoyez le réservoir avec un Produit Nettoyant de Réservoir de Carburant
Remplissez le réservoir avec du carburant frais et non contaminé du bon type

LORS DU REMPLACEMENT

SURCHAUFFE DE / DÉGÂTS À LA POMPE

Lorsque le niveau d'essence est bas, le carburant se réchauffe plus vite et la pompe doit travailler plus fort. Après avoir remplacé la pompe :

Laissez au moins un quart du réservoir de carburant rempli et utilisez un Additif de Carburant pour refroidir et lubrifier la pompe
Si le véhicule est garé sans utilisation, vidangez le réservoir pour éviter la corrosion de la pompe due à l'oxydation du carburant

APRÈS LE REMPLACEMENT

Ressources supplémentaires

Liste de vérification pour diagnostiquer le système d'alimentation

Attention aux clients en Californie - Il n'y a pas d'avertissement nécessaire avec ce produit pour Proposition 65.

Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 16141184276, 16146752499, 16146752895, 16146766942, SP5008M

CARTER Informations sur la garantie:
12 mois: Carter Pompes à Carburant Mécaniques, Carter Système d'alimentation Accessoires. Durée de vie limitée : Carter Pompes à Carburant Électriques et Assemblages.
Détails de la garantie