Les plaquettes de frein sont vendues par lot. Une quantité d'un (1) est pour les deux roues
Spécifications de CENTRIC 30109450
Type de fixation du matériau de friction
Moulage intégrale
Composition du matériau de friction
Céramique
Hauteur de la plaquette de frein intérieure (pouce)
2.378
Hauteur de la plaquette de frein intérieure (mm)
60.400
Largeur de la plaquette de frein intérieure (pouce)
6.209
Largeur de la plaquette de frein intérieure (mm)
157.700
Quincaillerie de montage incluse
Oui
Notes
2 plaquettes avec 1 palpeur d'usure / clip
Hauteur de la plaquette de frein extérieure (pouce)
2.378
Hauteur de la plaquette de frein extérieure (mm)
60.400
Largeur de la plaquette de frein extérieure (pouce)
6.209
Largeur de la plaquette de frein extérieure (mm)
157.700
Quantité de plaquettes
4
Cales de plaquette inclus
Oui
Palpeur d'usure des plaquettes de frein inclus
Oui
Préparé pour un palpeur d'usure des plaquettes de frein
Oui
Céramique; Comprend quincaillerie
Faits saillants et avantages :
Composés de friction spécifiques pour l'application qui combine les performances de freinage améliorées et moins de bruit lors du freinage
Prêt à l'emploi avec des cales de haute performance
Sillons de gaz et chanfreins de style de l'équipement d'origine pour optimiser les performances de freinage surtout dans les situations d'arrêts répétés
Quincaillerie incluse (le cas échéant)
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Une question courante de beaucoup de conducteurs en magasinant pour les plaquettes de frein est « Quelle est la différence entre les divers matériaux de plaquette de frein ? » Bien que toutes les plaquettes de frein arrêtent votre véhicule, il y a les avantages et les inconvénients de chaque matériau de plaquette :
Matériau de la plaquette de frein
Coût
Niveau de poussière
Niveau sonore
Force d'arrêt
Durée de vie de plaquette
Organique
$
Semi-métallique
$$
Céramique
$$$
Conseils d'installation
Suspendez l'étrier de la suspension en utilisant un Crochet d´Étrier pour prévenir les dommages au tuyau de frein
Appliquez du Lubrifiant de Frein aux axes de maintien des plaquettes, attaches, bords des pattes de fixation de la plaquette de frein, et derrière des plaquettes de frein pour assurer le freinage sans bruit. N'appliquez PAS de lubrifiant au côté friction des plaquettes de frein
Utilisez une Repousse Piston d'Étrier pour repousser le piston d'étrier et faire de la place pour les plaquettes de freines neuves et plus épaisses
Ouvrez le réservoir du maître-cylindre lors de la compression du piston afin d'éviter l'accumulation de pression. Gardez un œil sur le niveau du Liquide de Frein pour assurer qu'il ne déborde pas
Après avoir fini le travail, appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein afin de remonter le piston d'étrier contre les plaquettes pour assurer le bon fonctionnement des freins
Organique vs Céramique vs Semi-métallique - Quelle est la différence ?
Conseils d'installation