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CURT 111771 Spezifikationen
Karosserie Form	quadratisch
Bohren ist erforderlich	JA
Finish	schwarzer Glanz Pulverbeschichtung
Zulässige Gesamtgewicht des Anhängers	2000 Pfund
Position	hinten
Aufnahmerohr Größe	1.250 Zoll
Sicht	Concealed
WC Tongue Weight	200
Tragfähigkeit Kapazität	2000

Class I 1.25 Zoll Aufnamhe Anhängerkupplung; beinhaltet Euro Kugelhals, 1-7/8" Kugel, Stift und Clip; 2000 Pfund zulässige Gesamtgewicht des Anhängers; verdeckt; quadratische Hauptkarosserie

Imagine a ball mount that requires no tools and no trailer ball torqueing for installation. In fact, it requires no trailer ball installation at all. Simply insert the shank into your trailer hitch receiver, secure it with a pin and clip and you are ready to tow. Now imagine that same ball mount with a sleek, modern look in a popular European design.

Designed to replace a common, old-style ball mount, each CURT Euro Mount is faster and easier to install with its permanently installed trailer ball. With the tow ball permanently fixed to the shank, the ball can never come loose and can never be stolen. The unique European design was created for the U.S. market, combining form, function and aesthetics.

Features:

Precision robotic welding for superior strength and fit
Bonderite® and powder coating provides superior rust, chip and UV protection
Industry-leading safety and performance testing
Back end of receiver is open for easy cleaning

Anhängerkupplung SAE-Class Fähigkeiten

Art/Sorte	Größe der Aufnahme	Zulässige Gesamtgewicht des Anhängers (Pfund)	Stützlast (Pfund)	Kapazität der Gewichtsverteilung (Pfund)	Lastverteilung Stützlast (Pfund)
Class I	1 1/4"	bis zu 2,000	bis zu 200
Class II	1 1/4"	bis zu 3,500	bis zu 350
Class III	2"	bis zu 8,000	bis zu 800	bis zu 12,000	bis zu 1,200
Class IV	2"	bis zu 10,000	bis zu 1,000	bis zu 12,000	bis zu 1,200
Class V - 2" Aufnahme	2"	16,000 bis 17,000	2,400 bis 2,550	17,000	2,400 bis 2,550
Class V - 2 1/2" Aufnahme	2 1/2"	18,000 bis 20,000	2,700	18,000 bis 20,000	2,700

Alle Anhängerkupplungen von Curt werden in übereinstimmung mit SAE Spezifikation J684 geprüft und validiert gemäß der zulässigen Anhängelast des bestimmten Fahrzeugs.

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