CARDONE
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CARDONE 788102  
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CARDONE 788102 Spezifikationen
Stecker Menge1
SteckerformRechteck
FLASH Programmierung erforderlichNein
FlashableJA
Gehäuse MaterialMetall
Mitgelieferte BefestigungsteileNein
abnehmbar PROMNein
Anschlusszahl60
Austauschteil
Die wiederaufbereiteten ECM- und PCM-Steuergeräte von CARDONE sind so konzipiert, dass sie die Leistung der Originalausrüstung erreichen oder übertreffen. Reverse Engineering gibt Aufschluss darüber, wie und warum das Gerät ursprünglich ausgefallen ist, so dass die Ingenieure von CARDONE die ursprünglichen Konstruktionsschwächen identifizieren und korrigieren können. Alle kritischen Komponenten werden neu verlötet oder ersetzt und jedes Gerät wird zu 100% am Computer getestet, um die Zuverlässigkeit zu gewährleisten.

Merkmale & Vorteile:
  • Plug and Play Steuergerät für einfache Installation und sofortigen Betrieb in Ihrem Fahrzeug
  • Je nach Fahrzeug mit automatisierten, computergesteuerten Geräten oder auf dem Prüfstand getestet, um die Funktionalität sicherzustellen
  • Nachlöten von kritischen Komponenten gewährleistet hervorragende elektrische Verbindungen. Dies verhindert sporadische Ausfälle und führt zu einer längeren Produktlebensdauer
  • Fahrzeugvalidierung wird durchgeführt, um Haltbarkeit und Leistung zu testen
  • Wiederaufbereitetes Erstausrüsterteil
Diagnostizieren Sie das Motorsteuergerät nicht falsch!

Die Fehldiagnose eines Motorsteuergeräts ist teuer und zeitaufwendig. Bevor Sie annehmen, dass das Motorsteuergerät defekt ist, befolgen Sie diese Diagnoseschritte:

MOTORSTEUERGERÄT ANSCHLÜSSE PRÜFEN
Eine schwache oder leere Batterie ist die Hauptursache für eine fehlerhafte Funktion des Motorsteuergeräts. Wenn das Motorsteuergerät nicht genügend Strom erhält (9-12 Volt):
  • Verwenden Sie einen Batterietester, um die Batteriespannung zu testen (12.6 Volt, bei ausgeschaltetem Motor)
  • Prüfen Sie die Verkabelung / Funktion der Sensoren, Zündschalter und Sicherungen
LÖSUNG: Ersetzen Sie den defekten Anschluss
VISUELLE ÜBERPRÜFUNG DES ECM/MOTORSTEUERGERÄTS
Überspannung und Feuchtigkeit/Korrosion sind die häufigsten Ursachen für den Ausfall des Motorsteuergeräts. Untersuchen Sie das Motorsteuergerät visuell auf:
  • Verbranntes / geschmolzenes Plastik - oft verursacht durch Überspannung aufgrund eines kurzgeschlossenen Magnetventils
  • Feuchtigkeit / Korrosion - oft verursacht durch eine fehlerhafte Dichtung, Kabelbaum oder längerer Aussetzung gegenüber den Witterungseinflüssen
Lösung: Das Steuergerät ersetzen und die Ursache des Problems beheben


Finden Sie die OE-Teilenummer

Für einige Fahrzeuge gibt es mehrere Optionen zum Ersetzen des Motorsteuerungsmoduls, während andere nur eine haben. Gehen Sie nicht davon aus, dass irgendeine Option, die für Ihr Fahrzeug aufgeführt ist, auch passt! Der sicherste Weg, das richtige Ersatz-Steuergerät zu bestellen, besteht darin, zu überprüfen, ob die OE-Teilenummer, die in der Produktbeschreibung oder unten auf dieser Seite angegeben ist, mit der OE-Teilenummer übereinstimmt, die auf dem Originalgerät aufgedruckt ist. Wenn das Original-Steuergerät nicht mehr mit dem Aufkleber versehen ist, kann das Autohaus die OE-Teilenummer anhand Ihrer VIN/FIN suchen.

Chrysler Beispiel
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Chrysler OE Number Example
Ford Beispiel
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Ford OE Number Example
GM Beispiel
(Zum Vergrößern Bild anklicken)
GM OE Number Example
Import Beispiel
(Zum Vergrößern Bild anklicken)
Import OE Number Example
Zusätzliche Hilfsquellen

10 Stufe Fahrverhalten Test
Hinweise zur Installation
Unterschiedliche Anzahl von Stiften am ECC - Problem oder nicht?
Motorsteuergeräte werden selten von selbst defekt
Wiederherstellen der Fahrbarkeit und Leistung nach dem Abschalten der Stromversorgung
Spannungsabfalltest entdeckt viele Probleme mit dem Motorsteuergerät (ECM)
Erstausrüstung / alternative Artikelnummern: F3PF12A650KA, F3PZ12A650KA

Garantie Information:
12 Monate / 18,000 Meilen
Details zur Garantie