Features:

• Materials: Professional Grade friction is made with application-specific ceramic or semi-metallic formulations. Semi-metallic applications provide quiet braking and a strong bite for OE-matched or better braking power. Ceramic applications deliver responsive braking that’s clean and silent.

• Backing Plate: The backing plate on our PG brake pads is stamped or shaved depending on the application. This allows for proper movement of the pad within the caliper assembly and helps to reduce noise, premature wear, and brake pulsation.
• Slots and Chamfers: The slots and chamfers on our PG friction match OE design, which allows braking gasses to escape and helps to reduce noise, vibration, and harshness.
• Shims: PG friction comes with a noise-dampening shim, delivering quiet braking and excellent durability. The shims are fitted to the pad with a spring-locked attachment, ensuring they stay in place for their entire service life.
• Electronic Wear Sensors: Attached electronic wear sensors are included when the application calls for it.

Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?

Bremsbelag Material	Kosten	Grad der Staubentwicklung	Geräuschpegel	Bremskraft	Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch	$
halbmetallisch	$$
keramisch	$$$

Hinweise zur Installation

• Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
• Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
• Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
• Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
• Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten