Les unités sont reconstruites avec des joints toriques complètement neufs et les joints en Viton® de première qualité pour éviter les fuites. Viton® ne se dégagrège pas aux hautes températures comme les matériaux du joint classiques
Les composants essentiels (« cam packs », soupapes de débit d'huile, etc.) sont testés à trois reprises pour assurer la fiabilité du produit
Les arbres sont lamés aux spécifications précises pour éliminer l'usure des joints prématurés et prolonger la vie de la pompe
L'unité est testée à par ordinateur pour mesurer la pression, la dérivation, l'écoulement de fluide, le fonctionnement des soupapes, l'effort de braquage et le bruit
Conseils d'installation
Remplacez les tuyaux à pression et de retour de direction assistée en remplaçant la pompe de servodirection. Les tuyaux de direction peuvent se dégrader intérieurement et provoquer une contamination du système de direction assistée, ce qui peut endommager la nouvelle pompe de servodirection
Si applicable, remplacez le Réservoir de Fluide de Servodirection ou nettoyez le filtre intérieur
Rincez le système entièrement avec un Fluide de Servodirection approuvé pour l'équipement d'origine avant l'installation (le bon type de fluide est noté sur le bouchon du réservoir ou dans votre manuel d'utilisation). Le rinçage du système est essentiel pour éviter la contamination et la défaillance du système
Considérez de remplacer la Courroie (qui se trouve sous la rubrique Transmission à Courroie). Les courroies modernes s'usent progressivement et deviennent moins efficaces, ce qui peut mettre à rude épreuve la pompe de direction assistée et les autres composants entraînés par la courroie
Installez la pompe et tous les joints toriques fournis selon les instructions d'installation, pour prévenir les fuites
Considérez d'installer un Filtre de Direction Assistée sur le Tuyau de Retour de Direction Assistée pour éviter la contamination du système et pour prolonger la vie des composants du système de direction assistée
Une pompe de dervodirection de remplacement peut siffler ou faire du bruit jusqu'à ce que l'air soit purgé du fluide. Purgez le système pendant l'installation pour éviter le bruit et pour prolonger la vie des composants de direction
Conseils d'installation
Vidéos
Ressources supplémentaires