Bremsbeläge werden als Satz verkauft. Die Menge "1" ist genug für beide Räder einer Achse
ACDELCO 17D853M Spezifikationen
abgeschrägt Ecken
Nein
FMSI Nummer
7730
Friction Material Attachment
angeformt
Reibungsmaterial Zusammensetzung
metallisch
innen Belag Reibmaterial Dicke (Zoll)
0.76
innen Belag Reibmaterial Dicke (mm)
19.2
innen Belag Höhe (Zoll)
2.740
innen Belag Gesamt Dicke (Zoll)
0.220
innen Belag Breite (Zoll)
6.110
Mitgelieferte Befestigungsteile
Nein
Außen Belag Reibmaterial Dicke (Zoll)
0.76
Außen Belag Reibmaterial Dicke (mm)
19.2
Außen Belag Höhe (Zoll)
2.740
Außen Belag Gesamt Dicke (Zoll)
0.220
Außen Belag Breite (Zoll)
6.110
Anti-Quietsch-Bleche für die Bremsbeläge beinhaltet
Nein
Bremsbelag Warnkontakt beinhaltet
Nein
geschlitzt
JA
Gold / Professional; halbmetallisch
Merkmale & Vorteile:
Formuliert mit Stahllitzen, die für Festigkeit sorgen und die Wärme von der Oberfläche der Bremsscheiben ableiten, während sie eine erstklassige Bremsleistung bieten
Premium Anti-Quietsch-Bleche, Schlitze und Fasen tragen dazu bei, Geräusche, Vibrationen und raues Bremsverhalten zu verringern
Sofort einbaufertig - kein Aushärten erforderlich
Getestet nach SAE J2784 für die Bremswirkung, zusammen mit Tests für Lärm, Vibration und Härte und Haltbarkeit/Verschleißtests für Qualität
Reibungsmaterial ist integral mit der Rückenplatte geformt, um die Integrität der Verbindung zu gewährleisten
gestanzte Trägerplatte ermöglicht die korrekte Bewegung der Bremsbeläge im Bremssattel und trägt dazu bei, Geräusche und Bremsenpulsationen zu minimieren und vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Eine häufige Frage, die sich viele Autofahrer beim Kauf von Bremsbelägen stellen, ist “Was ist der Unterschied zwischen den verschiedenen Bremsbelagmaterialien?” Obwohl alle Bremsbeläge Ihr Fahrzeug zum Stillstand bringen, gibt es für jedes Belagmaterial Vor- und Nachteile:
Bremsbelag Material
Kosten
Grad der Staubentwicklung
Geräuschpegel
Bremskraft
Lebensdauer der Bremsbeläge
organisch
$
halbmetallisch
$$
keramisch
$$$
Hinweise zur Installation
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Organisch vs. Keramisch vs. Halbmetallisch - Was ist der Unterschied?
Hinweise zur Installation