Allgemeines Bild. Diese Teilenummer ist für eine einzelne Scheibe, nicht für ein Paar.
POWER STOP JBR981XL Spezifikationen
Durchmesser (mm)
308
Höhe (mm)
62
nominal Dicke (mm)
16
Nabenloch Durchmesser (mm)
68.1
Anzahl der Löcher/Stehbolzen
5
Lochkreis (mm)
114.3
Extreme Performance gelocht und geschlitzt; links
Die gebohrten, geschlitzten und verzinkten Bremsscheiben von Power Stop sind ein beliebtes Upgrade für die Bremsleistung. Die abgerundeten Schlitze leiten Gas und Schmutz ab und sorgen für ein sanftes, sicheres Bremsen, während die abgeschrägten Bohrungen die Bremstemperaturen niedrig halten, wenn Sie sie am meisten brauchen. Um eine lang anhaltende Leistung zu gewährleisten, wird eine silberne Zinkdichromat-Beschichtung zum Schutz vor Rost und Korrosion aufgebracht. Mit einer direkten Passform und einer Luftschaufelanzahl wie bei der Originalausrüstung war es noch nie so einfach, das Aussehen und die Bremskraft Ihres Fahrzeugs zu verbessern wie mit diesem einbaufertigen Upgrade.
Merkmale & Vorteile:
Präzisionsbohrungen ermöglichen eine maximale Kühlung der Bremsscheiben und halten die Temperatur Ihrer Bremsen auch unter extremen Betriebsbedingungen niedrig
Abgerundete Schlitze helfen, Gas oder Schmutz abzuwischen, um eine klare Kontaktfläche auf der Bremsscheibe für sicheres, gleichmäßiges Bremsen zu erhalten
Die silberne Zink-Dichromat-Beschichtung wird aufgetragen, um Rost und Korrosion zu verhindern und hinter Ihren Felgen gut auszusehen
Nach OEM-Mustern unter Verwendung von Eisen der Güteklasse G3000 neu entwickelt
Jede Bremsscheibe wird sorgfältig bearbeitet und ausgewuchtet, um eine sichere und gleichmäßige Bremsleistung zu gewährleisten
Hinweise zur Installation
Ersetzen Sie immer die Bremsbeläge und überprüfen Sie die Bremssättel und die Bremsschläuche, wenn Sie neue Bremsscheiben einbauen
Hängen Sie den Bremssattel mit einem Bremssattelaufhänger an der Aufhängung auf, um Beschädigung der Bremsleitung zu vermeiden
Nachdem Sie den alten Rotor entfernt haben, reinigen Sie die Nabenfläche mit einer Drahtbürste, um Rostablagerungen zu entfernen, und tragen Sie Kupfer Anti-seize-Schmiermittel auf, um zukünftige Ablagerungen zu verhindern. Rost oder Ablagerungen an der Nabe können einen Rundlauf der Bremsscheibe verursachen und zu Radvibrationen führen
Verwenden Sie Bremsschmiermittel auf den Bremssattelstiften, den Clips, den Kanten der Bremsbelaghalterungen und der Rückseite der Bremsbeläge, um ein geräuschfreies Bremsen zu gewährleisten. Tragen Sie KEIN Schmiermittel auf die Reibfläche der Bremsbeläge auf
Verwenden Sie einen Bremskolbenrücksteller, um den Bremssattelkolben zurückzuziehen und Platz für die neuen, dickeren Bremsbeläge zu schaffen
Öffnen Sie den Behälter des Hauptbremszylinders während Zurücksetzen des Kolbens, um einen Druckaufbau zu verhindern. Achten Sie auf den Bremsflüssigkeit, um sicherzustellen, dass er nicht überläuft
Nachdem Sie fertig sind, pumpen Sie mehrmals das Bremspedal, um den Bremssattelkolben wieder gegen die Beläge zu drücken, um eine einwandfreie Bremsfunktion zu gewährleisten
Hinweise zur Installation
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