MOOG
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MOOG 315G  
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Kühlernetz
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MOOG 315G Spezifikationen
Lagerdeckel Achse 1 Durchmesser - Zoll1.078
Lagerdeckel Achse 1 Durchmesser - mm27.3
Lagerdeckel Achse 2 Durchmesser - Zoll1.078
Lagerdeckel Achse 2 Durchmesser - mm27.4
Lagerdeckel Art/Sorte4 gerillt rund Lager
Lager Durchmesser A - Zoll1.078
Lager Durchmesser A - mm27.3
Lager Durchmesser B - Zoll1.078
Lager Durchmesser B - mm27.4
Lagertyp Arund gerillt
Lagertyp Brund gerillt
schmierbarJA
Länge A - Zoll2.125
Länge A - mm54.0
Länge der Achse 1 - Zoll2.125
Länge der Achse 1 - mm54.0
Länge der Achse 2 - Zoll2.125
Länge der Achse 2 - mm54.0
Länge B - Zoll2.125
Länge B - mm54.0
Länge Messung Aaußen von Nut nach außen von Nut
Länge Messung BInside of Groove to Inside of Groove plus thickness of 2 Lock Rings
Schmiernippel PositionRegular Lube Fitting in Cross
LubricateableJA
Erstausrüstung SerieDetroit 7260
Kreuzgelenk Identifikation4 gerillt rund Lager
schmierbar; Schmiernippel im Gehäuse
By constantly introducing design enhancements that extend product life and simplify installation and replacement, MOOG has earned its reputation as the chassis industry's Problem Solver.

Features & Benefits:
  • Greasable - allows new grease to flush out contamination and moisture reducing corrosion and wear
  • Needle bearings and snap rings from an original equipment supplier
  • Nitrile rubber grease seals have compressed double lip design for protection from contaminants
  • Consistent heat treatment achieves good bearing hardness for durable wear and strength
  • Bearing cups ground and slightly oversized to fit in a used drive shaft
  • Cross forging shape and flash provide easier installation and high strength
Welches Kreuzgelenk ist das richtige für Sie?

Fahrbedingungen
Art/Sorte Normales Stadtfahren/Autobahnfahren Schmutzig / staubig Extreme Wetterbedingungen langfristiges Ziehen eines Anhängers Off-Road / Rennsport
Preiswert
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Standard-Ersatz
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"HEAVY DUTY" (schwerlast) Check Mark Icon Check Mark Icon Check Mark Icon Check Mark Icon Check Mark Icon

Abschmierbar vs. nicht abschmierbar

Während nicht abschmierbare Kreuzgelenke früher als Upgrade gegenüber abschmierbaren Kreuzgelenken angesehen wurden, sind die Unterschiede in Festigkeit und Haltbarkeit heutzutage geringfügig. Dank des technologischen Fortschritts sind beide Optionen eine gute Wahl, aber es gibt einige wichtige Vor- und Nachteile zu beachten:

nicht schmierbar
  • Vorteile: Nicht abschmierbare Kreuzgelenke müssen nicht regelmäßig gewartet werden. Nach der Installation benötigen diese Kreuzgelenke nur selten Wartung und müssen hauptsächlich auf Anzeichen eines möglichen Ausfalls kontrolliert werden.
  • Nachteile: Da diese Kreuzgelenke nicht nachgeschmiert werden können, muss das gesamte Kreuzgelenk bei den ersten Anzeichen von Verschleiß / Geräuschen ausgetauscht werden, um das Risiko eines Ausfalls zu vermeiden.
schmierbar
  • Vorteile: Abschmierbare Kreuzgelenke sind wartungsfähig und Verunreinigungen können leicht ausgespült werden. Regelmäßige Wartung und Nachschmierung bedeutet auch, dass Sie den Verschleißzustand der Gelenke ständig im Auge behalten.
  • Nachteile: Diese Kreuzgelenke müssen regelmäßig kontrolliert und abgeschmiert werden. Wenn dies ungünstig klingt oder wenn Sie vergesslich sind, ist die "nicht abschmierbare" Option vielleicht die bessere Wahl.
Tipps zur vorbeugenden Wartung

Der Schlüssel zur Optimierung der Leistung und Haltbarkeit eines Kreuzgelenks - sowie verwandter Teile wie z. B. Kardanwellen - ist vorbeugende Wartung. Kreuzgelenke sind für die Lebensdauer des Fahrzeugs ausgelegt, können aber bei Vernachlässigung oder Überlastung verschleißen oder brechen. Befolgen Sie diese Tipps, um einen vorzeitigen Ausfall des Antriebsstrangs Ihres Fahrzeugs zu vermeiden:

  • Wenn ein abschmierbares Kreuzgelenk eingebaut ist, prüfen Sie regelmäßig, ob es ordnungsgemäß geschmiert ist (mindestens bei jedem Ölwechsel).
  • Untersuchen Sie die Gabeln, die Ihre Kreuzgelenke halten, auf Risse, Spannungsspuren oder verschlissene oder beschädigte Dichtungseingriffsflächen und tauschen Sie sie aus, wenn eines davon zu erkennen ist.
  • Prüfen Sie Ihre Dichtungen auf Anzeichen von Leckagen und tauschen Sie sie aus, wenn Leckagen vorhanden sind.
  • Prüfen Sie regelmäßig das Spiel der Antriebswelle, was ein Anzeichen dafür ist, dass ein Kreuzgelenk oder eine Dichtung defekt ist und ersetzt werden muss.
  • Untersuchen Sie die Kardanwellen und Antriebswellen auf Risse, Spannungsspuren, Dellen oder Biegungen und tauschen Sie sie aus, wenn diese vorhanden sind.

Garantie Information:
Eingeschränkte Garantie auf Lebenszeit