DAVICO
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DAVICO BUILD  
- Nur "Einsenden und Erneuern" Service verfügbar - Sie senden das Originalteil an uns, und das Teil wird repariert. Das Teil wird dann an Sie zurückgesendet. Wir werden Ihnen Anweisung zur Sendung per Email schicken, nachdem Sie Ihren Auftrag aufgegeben haben.
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E.P.A.-konform
E.P.A.-konforme Katalysator sind in Kalifornien nicht zum Verkauf oder zur Verwendung zugelassen, New York oder Colorado. Beschränkungen gelten in Maine.

With Davico's First to Market Prototype Service, they can take an Original Equipment Converter and replace it in a matter of days, at a fraction of the cost of an O.E. Catalytic Converter! Davico will "prototype" the O.E. Converter, and return a brand new one based on those specifications.

BUILD / Prototype Process

1. Order
Place an order for a Davico BUILD catalytic converter. We'll collect payment at the time the order is placed.

2. Email / Confirmation
Receive order confirmation email from RockAuto.com with instructions and vehicle specification paperwork.

3. Pack/ Ship
Carefully pack your OEM catalytic converter and completed paperwork inside shipping box. You can either purchase a discounted return label on our Order Status & Returns page (see "How much does return shipping cost?") or you can send the part yourself via a carrier like UPS or FedEx.

Note: Davico must receive an Original Equipment part, shipped in one piece, with no cutting or modifications. The OEM part must be shipped with all heat shields attached, where applicable.

4. Wait
Allow 5 business days for Davico to prototype your OEM catalytic converter and build your new catalytic converter. If your old part cannot be prototyped, it will be returned to you and the BUILD cost will be refunded.

Note: 5 Business Day Delay starts when Davico receives your OEM catalytic converter.

5. Receive New Part
Receive shipping confirmation with tracking number when your new part is on its way to you. The cost of shipping your new part to you is included in your order total.

Haben Sie das Problem behoben, das zum Ausfall Ihres OEM-Katalysators geführt hat?

Katalysatoren sind für die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs ausgelegt - sie gehen nicht von alleine kaputt. Es ist wichtig, die Ursache des Problems zu beheben, bevor Sie Ihren Original-Katalysator ersetzen. Es gibt drei Hauptursachen für den Ausfall eines Katalysators:

ÜBERHITZT / GESCHMOLZEN

Oft verursacht durch unverbrannten Kraftstoff, der aufgrund einer der folgenden defekten Komponenten in den Katalysator gelangt:

  • Zündkerze
  • Auslassventil
  • Lambdasonde
  • Einspritzdüse
Burned Catalytic Converter
Gebrannter Katalysator
KATALYSATORVERSCHMUTZUNG

Häufig verursacht durch die Einwirkung von Abgassubstanzen auf den Katalysator, die durch folgende Ursachen in den Katalysator gelangen:

  • Eine undichte Zylinderkopfdichtung
  • Einem silikonbasierten Dichtmittel
  • Ungeeigneter Kraftstoff (z.B. E85, Diesel)
  • Ein verschlissener Kolbenring oder eine Ventildichtung
Oil Fouled Catalytic Converter
Mit Öl verschmutzter Katalysator
STRUKTURSCHÄDEN

Oft verursacht durch einen Steinschlag, Korrosion oder andere Bedingungen wie z.B.:

  • Ein defektes Abgas-Luftrohr
  • Ein defektes Flexrohr
  • Ein defektes Lambadsonde-Gewinde
  • Gebrochene Abgasrohr-Halter
Rusted Catalytic Converter
Eingedellter Katalysator
Zusätzliche Hilfsquellen

Katalysator eingeschränkte Garantie-Registrierungskarte

Garantie Information:
E.P.A.-konform: 25,000 Meilen - katalytische Leistung; 5 Jahre/50,000 Meilen - strukturelle Integrität
C.A.R.B.-konform: 5 Jahre/50,000 Meilen - katalytische Leistung und strukturelle Integrität
Details zur Garantie