Pastillas de Freno son Vendido como un Juego. Cantidad de uno (1) es para ambas ruedas
cerámico
These all-in-one-kits come complete with stainless steel
hardware (where applicable) for easier installation and less vehicle downtime,
while also eliminating the possibility of premature wear-out
due to worn caliper hardware. Available in semi-metallic
and ceramic formulas, these brakes provide excellent
stopping power and superior braking performance.
All stainless steel hardware – prohibits rust, lasts longer
High temp moly-lube – lasts life of pads
Magneti Marelli brake pads are made in North America
BENEFITS
Premium friction formulations eliminate the guesswork
Premium pads and shoes eliminate brake squeal for applications where both ceramic and semi-metallic brakepads are called for
New brake hardware prevents brake pad wear, damage to caliper or disc and reduces stopping distance
About Magneti Marelli Brake Pads
Orgánico vs. Cerámico vs. Semimetálico - ¿Cuál es la diferencia?
Una pregunta habitual de muchos conductores a la hora de comprar pastillas de freno es "¿Cuál es la diferencia entre los distintos materiales de las pastillas de freno?" Si bien todas las pastillas de freno detendrán su vehículo, hay pros y contras de cada material de las pastillas:
Materila de Pastilla de Freno
Costo
Nivel de Polvo
Nivel de Ruido
Fuerza de Frenado
Vida de Pastilla de Freno
Orgánico
$
Semimetalico
$$
cerámico
$$$
Consejos De Instalación
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
Orgánico vs. Cerámico vs. Semimetálico - ¿Cuál es la diferencia?
Consejos De Instalación