Avec 15 000 miles de protection, Tough Guard® est le filtre idéal pour les conducteurs qui ont des véhicules à fort kilométrage ou qui poussent leurs véhicules dans le trafic discontinu, le remorquage et des conditions météorologiques extrêmes. Le matériau filtrant re-conçu à mélange synthétique de FRAM fournit une protection de moteur de premier choix pour votre véhicule.
Faits saillants et avantages :
SureGrip : Fournit une surface antidérapante pour la pose et la dépose plus faciles.
Soupape de décharge de précision : Ressort hélicoïdal avec soupape en nylon renforcée de fibres de verre.
Matériau : Matériau filtrant plus solide et plus durable fournit une efficacité de rétention des saletés extraordinaire de 99 %. Un mélange de fibres synthétiques et de cellulose augmente la capacité de capture et de rétention des saletés pour des niveaux plus élevés de protection du moteur et une plus longue durée de vie du filtre. Les fibres synthétiques microscopiques créent de petites fenêtres qui retiennent des particules de poussière sans affecter l'écoulement d'huile.
Clapet anti-retour : Clapet anti-retour en silicone apporte la protection supérieure du moteur au démarrage avec jusqu'à 3x de résistance à l'huile chaude.
Joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité lubrifié intérieurement pour faciliter la dépose du filtre.
Quel filtre à huile est le bon pour vous ?
Style de conduite
Type de filtre
Intervalles de vidange d'huile
Ville / route normale
Circulation intense
Conditions sales/poussiéreuses
Temps extrême
Remorquage
Économique
3,000 - 5,000 miles
★
Remplacement standard
Recommandé par le constructeur de l'équipement d'origine
★
★
★
Haute performance / gamme lourde
Recommandé par le constructeur de l'équipement d'origine
Consultez le guide de l'automobiliste pour connaître les spécifications, la viscosité et la quantité d'huile correctes. Achetez l'huile selon l'an, la marque, et le modèle, ou sous la rubrique Outils et pièces universelles chez RockAuto.fr
Portez le bon équipement de protection (lunettes de sécurité, gants, chemise à manches longues) pour protéger la peau et les yeux de l'huile chaude.
Placez un Bac de Vidange sous le carter-moteur et ouvrir le bouchon de vidange attentivement pour vidanger l'huile. Quand l'huile est complètement vidangée, reinstallez le bouchon de vidange sur le carter d'huile.
Positionnez le bac de vidange sous le filtre à huile. Dévissez le filtre à huile (en utilisant une Clé à Filtre, si nécessaire).
Nettoyez la base de montage, en s'assurant que le joint torique de l'ancien filtre n'est pas collé sur le support du filtre.
Appliquez une couche d'huile propre sur le joint du filtre.
Vissez le nouveau filtre jusqu'à ce que le joint d'étanchéité contact la base, puis serrez le filtre selon les spécifications du fabricant.
Ajoutez de l'huile jusqu'au « maxi » sur la jauge d'huile. Faites tourner le moteur au ralenti pendant 5 minutes et contrôler pour des fuites.
Arrêtez le moteur et vérifiez de nouveau le niveau d'huile après 5 minutes. Remplissez à nouveau comme il faut.
Il est illégal de se débarrasser de l'huile ou des filtres à huile usagés dans une décharge sanitaire ou cours d'eau publique. Beaucoup de villes ont des sites de dépôt sans frais pour des déchets dangereux, et une recherche Internet brève vous aidera à en trouver un.
FRAM Informations sur la garantie:Filtres - Intervalle entre les services recommandée par le fabricant du véhicule Pièces dures - 12 moisDétails de la garantie
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Boîte à outils pour la vidange d'huile