Montaje por Vástago - Vástago de 2.3/8 pulg. Longitud X 3/8 pulg.-Rosca de 16 Inclinación
Montaje Inferior Descripción
pasador transversal Soporte - Extremo Cerrado, 5/16 pulg. Diámetro interno de agujero (Ambos Extremos) X 2.7/16 pulg. Pasador Longitud (Agujero Centro a Centro)
Longitud Comprimido (pulg.)
8.625
Desplazamiento Longitud (pulg.)
4.750
Paquete de Repuestos(s)
P01134
Tope de límite comprimido
No
Tope de límite extendido
No
Extendido Hidráulico Cierre
No
OESpectrum
Monroe® OESpectrum® Tubo Doble Amortiguadores cuentan con las últimas tecnologías de valvulería de equipo original específicas para cada aplicación con el fin de proporcionar un nivel de precisión y control de manejo sin precedentes, a la vez que filtran el ruido, las vibraciones y las asperezas.
Características:
Fluido para Todo las Climas: Contiene modificadores especiales para reducir la fricción y garantizar una reacción suave de la varilla
Válvula Desplazada Completa: Ajustado específicamente para cada aplicación, este valvulado se ajusta automáticamente a los extremos de la carretera para proporcionar consistencia y conducción
Pistón con Banda de Flúor: La banda de fluón proporciona un sellado consistente entre el pistón y el tubo de presión, lo que proporciona un mejor control y una mayor durabilidad
Taladro de 1-3/16 pulgada: Mayor diámetro que la mayoría de los amortiguadores para proporcionar un control más eficiente y consistente
Twin technology™: La Válvula de Control de Impacto (ICV) ofrece un control excepcional en prácticamente todas las condiciones de conducción, y el diseño patentado del pistón Low Speed Tunability (LST) que aísla el ruido, la vibración y la dureza relacionados con el impacto
Cargado con Gas Nitrógeno: Para mejorar la conducción y el manejo, ayuda a mantener el contacto del neumático con la carretera reduciendo la aireación (en la mayoría de las aplicaciones)
Vástago de pistón de 1/2 pulgada de diámetro: Varilla nitrocarburizada para una larga vida útil (sólo unidades sin escudo antipolvo)
Sello especial: Junta de fluido "autolubricante" diseñada para retener el gas sin desgaste ni fricción excesivos