M-PACT
Mehr Informationen über M-PACT 04504ST15
{Alternative Artikelnummern: 04-504-ST1.5}
weiter einkaufen
 
M-PACT 04504ST15  
$143.79
Preis
$0.00
Kühlernetz
+ In Sätzen von 1 verkauftx1
Verpackung
$143.79
Summe
M-PACT 04504ST15close
Part image
M-PACT 04504ST15 Spezifikationen
Kupplungsscheibe Durchmesser11"
Eingangswelle Durchmesser1-1/8"
Kupplungsscheibe Keilanzahl26
Aufrüstung Satz mit Hoch-Drehmoment Multi-Reibscheibe; 11" x 1-1/8" x 26T
The M-Pact ST1.5 Upgrade Clutch Kit features a high torque multi-friction disc and is perfect for mildly modified vehicles or aggressive drivers with stock power. The multi-friction disc is unique because it incorporates two different friction materials working to achieve maximum performance and drivability. A steel back lining is used on the flywheel side for smooth engagement and less flywheel surface wear while a segmented sintered ceramic facing on the pressure plate side delivers maximum holding power.

Features:
  • Offers a 20-40% increase in torque capacity while maintaining a stock pedal feel
  • Features a matched pressure plate with a heavy duty multi friction clutch disc
  • Incorporates two different friction materials working to achieve maximum performance and drivability
  • A steel back lining is used on the flywheel side for smooth engagement, less flywheel surface wear, and delivers increased burst strength and better heat dissipation
  • On the pressure plate side, a segmented sintered ceramic facing delivers maximum holding and increased grab due to the disc marcel
  • Precision engineered, heat treated hub, HD retainer and hi-torque springs

M-Pact Clutch Kit Comparison

Kit Level Designed For Friction Disc Type Torque Capacity Increase Clutch Pedal Feel
OE Replacement
Daily Driving / Stock Vehicles Organic None OE Pedal Feel / Clamp Load
Upgrade Kit
with Hi-Torque Steelback Disc
Stock Vehicles or Vehicles With Mild Power Increases Alloy Backed Organic Mild OE Pedal Feel / Clamp Load
Upgrade Kit
with Hi-Torque Multi Friction Disc
Moderately Modified Vehicles or Aggressive Drivers With Stock Power Steel Backed Sintered Ceramic 20-40% OE Pedal Feel / Clamp Load
Upgrade Kit
with Hi-Torque 6 Puck Ceramic Disc
Moderately Modified Vehicles or Aggressive Drivers With Stock Power 6 Puck Cera-Metallic 25-50% OE Pedal Feel / Clamp Load
Performance Kit
with Hi-Torque Steelback Disc
Street, Track & Off-Road Applications Dual Sprung Alloy Backed Organic 100-150% Stiff Pedal Feel / High Clamp Load
Performance Kit
with Hi-Torque Multi Friction Disc
Street, Track & Off-Road Applications Dual Sprung Steel Backed Sintered Ceramic 100-175% Stiff Pedal Feel / High Clamp Load
Performance Kit
with Hi-Torque 6 Puck Ceramic Disc
Performance Street, Track & Road Racing Dual Sprung 6 Puck Cera-Metallic 150-200% Stiff Pedal Feel / High Clamp Load

Organische vs. Kevlar vs. keramische Reibscheiben - Was ist der Unterschied?

Die Reibscheibe ist ein wichtiger Bestandteil jeder Kupplung. Sie verbindet die Druckplatte mit dem Schwungrad und ist für die Übertragung der Motorkraft auf den Rest des Antriebsstrangs verantwortlich. Kupplungssätze werden mit verschiedenen Arten von Reibscheiben geliefert, und es ist wichtig, die Vor- und Nachteile der einzelnen Materialien zu kennen:

Kupplungsscheibe Material Glattes Einrücken Haltekraft
(Reibungskraft)
hohes Drehmoment Kapazität Lebensdauer schonend für das Schwungrad
organisch
★★★ ★★ ★★★
Kevlar
★★★ ★★ ★★ ★★★ ★★★
keramisch / kerametallisch
★★★ ★★★


Hinweise & Werkzeuge für die Arbeit
  • Tragen Sie eine Staubmaske zum Schutz vor gefährlichem Kupplungsstaub. Sie können die Kupplung auch die Kupplung vor dem Ausbau mit Wasser einsprühen, um die Menge des in der Luft schwebenden Staubs während der Demontage zu verringern.
  • Verwenden Sie einen Schwungrad Dreher, um die Schwungscheibe beim Aus- und Wiedereinbau der Druckplattenschrauben zu fixieren.
  • Tragen Sie Blaue Schraubensicherung vor dem Einbau auf die Schwungradschrauben auf, um ein Herausdrehen aufgrund der hohen Vibrationen, denen Schwungräder ausgesetzt sind, zu verhindern.
  • Verwenden Sie das mitgelieferte Schmiermittel, um die Verzahnung der Eingangswelle leicht zu schmieren. Wenn Sie die Eingangswelle zu stark schmieren, besteht die Gefahr, dass das Schmiermittel auf die Reibscheibe der Kupplung übertragen wird, was zum Rutschen der Kupplung führen kann.
  • Achten Sie darauf, dass Sie die neue Kupplungsreibscheibe in der richtigen Richtung einbauen. Die Scheibe ist auf einer Seite mit dem Aufkleber "Flywheel Side" versehen.



Garantie Information:
12 Monate / 12,000 Meilen
Details zur Garantie