Pastillas de Freno son Vendido como un Juego. Cantidad de uno (1) es para ambas ruedas
Especificaciones de WAGNER OEX1391
Pinzas de Empalme Incluido
Sí
Biselado bordes
Sí
material de fricción
cerámico
Interior Almohadilla material de fricción Grosor (pulg.)
0.597
Hardware de Montaje Incluido
Sí
Exterior Almohadilla material de fricción Grosor (pulg.)
0.597
Almohadilla Cuñas Incluido
Sí
Sensor de Desgaste de Pastilla Incluido
No
Ranurado
Sí
OEX; cerámico; Incluye Hardware de Instalación
Wagner® OEX brake pads for pickups, SUVs and CUVs are specifically designed to provide premium braking performance. Equipped with a proprietary friction formulation and patented, vehicle-specific and customized slot designs, these pads are engineered to deliver up to two times longer pad life, less dust, and reduced rotor wear.
Features & Benefits:
Specifically engineered to deliver optimal braking performance
Patented, application-specific shape and customized slot design deliver improved braking performance, reduce rotor wear and minimize dust to increase the life of the brake pad
Design increases turbulent air flow for improved heat dissipation and cooler operation
Superior galvanized steel plates with mechanical retention and premium stainless-steel hardware for better corrosion resistance and longer life
Pad shape and five shim layers deaden noise, vibration and harshness
Includes premium stainless-steel hardware, where applicable
Features Wagner OE25™ zero-copper friction formulation
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Product Highlight: Wagner OEX
Wagner Brake Pads: Quality You Can Trust
Consejos De Instalación
Suspenda la mordaza de la suspensión usando un Soporte Colgante de Mordaza para evitar daños en el manguera del freno
Aplicar Freno Lubricante a Pasadores de Mordaza, Pinzas, los bordes de las lengüetas de montaje de las pastillas de freno, y la parte trasera de las pastillas de freno para garantizar un frenado sin ruido. NO aplique lubricante al lado de fricción de las pastillas de freno
Use un Compresor de Pistón de Mordaza para retraer el(los) pistón(es) de la mordaza y dejar espacio para las pastillas de freno nuevas y más gruesas
Abra el depósito del cilindro maestro durante la compresión del pistón para evitar la acumulación de presión. Vigile el nivel deLíquido de Freno para asegurarse de que no rebosa.
Una vez completado el trabajo, bombee el pedal del freno varias veces para empujar el pistón de la mordaza hacia atrás contra las pastillas para garantizar el funcionamiento correcto del freno
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Adicional Recursos