Couvercle, disque, butée de débrayage, roulement-guide/bague, centreur d'embrayage, lubrifiant pour cannelures
Volant moteur inclus ?
Non
Graisse incluse?
Oui
Diamètre de l'arbre d'entrée
1.125 po
Nombre de cannelures d'entrée
10
Outil d'installation inclus ?
Non
Bague Pilote d'Embrayage inclus ?
Oui
Type de plateau de pression
Diaphragme Surélevé
Butée de débrayage inclus ?
Oui
Manchon inclus ?
Non
ZOOM Performance de Rue Kit
Les kits organiques ZOOM Street Performance de Perfection Clutch sont conçus pour les conducteurs qui cherchent des performances accrues par rapport à l'équipement d'origine. Chaque kit comprend un couvercle d'embrayage à charge de serrage élevée, un disque d'embrayage organique à haute résistance à l'éclatement, butée de débrayage, roulement-guide/bague, et outil d'alignement (le cas échéant).
Faits saillants :
Augmentation de 20 à 60% en capacité de couple par rapport à un embrayage non modifié
Faces organiques de première qualité, à haute résistance à l'éclatement
Assemblages de couvercles à charge de serrage plus élevée avec une finition anti-rouille
Jeu d'embrayage complet est conçu de fonctionner ensemble pour une durabilité maximale et des performances
Disque de friction organique vs Kevlar vs céramique - Quelle est la différence ?
Le Disque de Friction est un élément essentiel de tout embrayage. Il raccorde le plateau de pression au volant moteur, et est responsable pour le transfert de la puissance du moteur au reste du véhicule. Les kits d'embrayage viennent avec plusieurs types différents de disques de friction, il est important de comprendre les avantages et les inconvénients de chaque matériau :
Matériau du disque d'embrayage
Engagement lisse
Résistance au glissement (« prise » de friction)
Haute capacité de couple
Durée de vie
Doux au volant moteur
Organique
★★★
★
★
★★
★★★
Kevlar
★★★
★★
★★
★★★
★★★
Céramique / céramétallique
★
★★★
★★★
★
★
Conseils et outils pour le travail
Portez un Masque Anti-poussière pour protéger contre les poussières dangereuses de l'embrayage. Vous pouvez également pulvériser l'embrayage avec de l'eau avant la dépose pour réduire la quantité de poussière en suspension lors du démontage.
Utilisez un Tourne-volant de Moteur pour maintenir le volant moteur en place lors de la dépose et lors du remontage des boulons du plateau de pression.
Appliquez l' Adhésif Frein-filet Bleu aux boulons du volant avant l'installation pour éviter le desserrage à cause des vibrations auxquelles les volants sont soumis.
Utilisez le lubrifiant fourni pour graisser légèrement les cannelures de l'arbre d'entrée. La lubrification excessive de l'arbre d'entrée risque le transfert de lubrifiant au disque de friction d'embrayage et peut causer le glissement de l'embrayage.
Soyez sûr d'installer le disque de friction d'embrayage neuf dans le bon sens. Le disque aura une étiquette pour « Flywheel Side » (côté volant moteur) sur un côté.
Disque de friction organique vs Kevlar vs céramique - Quelle est la différence ?
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