Chaque flexible de frein est conçu avec précision à l'adaptation précise et comprend les pattes de fixation, les œillets, les protections en plastique moulé, les attaches métalliques, et les manchons de protection comme nécessaire pour assurer que toutes les pièces qui s'usent sont restaurées à l'état d'origine.
Tuyaux de frein atteignent ou dépassent les standards du Department of Transportation (DOT), de la Sécurité Fédéraux pour les Véhicules (FMVSS (Normes de Sécurité Fédérales des Véhicules Automobiles) 106) et du SAE J1401.
Toute la tuyauterie est fabriquée d'acier de première qualité et électrodéposée avec un revêtement de zinc apportant la résistance à la corrosion et à la rouille supérieure contre les conditions comme la haute humiditée, le sel de voirie, l'eau, et les saletés.
Chaque flexible de frein est soumis à un test d'assurance de la qualité à haute pression avant de quitter l'usine, ce qui assure l'installation et l'opération sans problèmes.
Tuyaux de frein avec les raccords d'extrémité creux incluent les rondelles en cuivre neuves pour assurer une bonne étanchéité.
Numéros de constructeur de l'équipement d'origine / numéros d'échange : 4L3Z2282AA, 4L3Z2282BA, 6L3Z2282M
