WVE ist eine führende Quelle für fortschrittliche Fahrzeugelektronikkomponenten für Ersatzanwendungen im Kfz-Ersatzteilmarkt und für OEM-Anwendungen. WVE bietet High-Tech-Fertigung zusammen mit innovativen Lösungen und Verbesserungen von OE-Designs. Jede Komponente entspricht entweder dem OEM-Design oder verbessert es, um eine schnelle, einfache Installation, überlegene Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Vergessen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungsventil nicht!
Ein Kurbelgehäuseentlüftungsventile (EKG-Ventile) ist ein Wartungsteil, das mindestens alle 30.000 Meilen ersetzt werden sollte (die empfohlenen Wartungsintervalle finden Sie in Ihrer Betriebsanleitung). Eine Überschreitung der Lebensdauer des Kurbelgehäuseentlüftungsventil (EKG-Ventil) fördert die Schlammbildung, die die Innenflächen des Motors verstopft und zu Kondensation führen kann, die Motorverschleiß verursacht.
Häufige Symptome für ein defektes Kurbelgehäuseentlüftungsventil (EKG-Ventil) sind:
Öllecks / Öl im Luftfilter-Gehäuse
Übermäßiger Öl-Verbrauch
Grauer-weißer Rauch aus dem Auspuff
Die Motorkontrollleuchte leuchtet (häufige Fehlercodes sind P0171 und P0174)
Wartungstipp: Entfernen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungsventil (EKG-Ventil) und schütteln Sie es vorsichtig - wenn es nicht klappert, ist das Ventil verstopft oder verschmutzt und sollte ersetzt werden. Ein Kurbelgehäuseentlüftungsventil (EKG-Ventil) das klappert, muss möglicherweise ersetzt werden, wenn es im Inneren durch Hitze, Öleinwirkung und/oder Abrieb verformt wurde, so dass es Luft entweichen lässt.
RockAuto Newsletter: Beitrag von Tom Taylor: "Kurbelgehäuseentlüftung und Ölabscheider Systeme" Anmerkung für Kunden in Kalifornien - Warnung: Dieses Produkt enthält eine Chemikalie, die im US-Bundesstaat Kalifornien als Ursache für Krebs und Geburtsfehler oder Einschränkung der Fortpflanzungsfähigkeit eingestuft wird.
Vergessen Sie das Kurbelgehäuseentlüftungsventil nicht!
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