United Reman reconstruit leurs carburateurs aux réglages internes et externes préréglés en usine. Tous les produits sont soumis à des tests de débitmètre pour assurer que les spécifications OEM sont respectées ou dépassées.
Processus de réusinage :
La base, le corps et la prise d'air de chaque carburateur sont démontés et les joints, les aiguilles et les sièges, les capuchons de plongeur et toute autre pièce interne endommagée sont mis au rebut..
Après démontage, toutes les pièces internes sont inspectées et nettoyées dans les équipements industriels. Toutes les pièces moulées en zinc et en acier sont traitées chimiquement pour restaurer la finition d'usine. Toutes les pièces moulées en aluminium sont sablées pour restaurer la finition. Les pièces internes récupérées sont nettoyées de la même manière que les pièces moulées.
Après le nettoyage, les pièces internes sont inspectées et testées, y compris : étrangleurs électriques et à vide, capteurs de position du papillon, flotteurs, pompes de reprise, etc. Si les pièces internes sont endommagées ou ne passent pas l'inspection, elles sont remplacées par des pièces neuves.
Après le remontage, chaque unité est testée sur un simulateur de moteur à banc d'essai de flux et les ajustements nécessaires sont effectués, qui permet d'installer le carburateur directement de l'emballage.
Chaque carburateur est ensuite emballé sous film plastique et conditionné avec un joint de montage, si applicable, à utiliser dans le processus d'installation.
Empêcher l'inondation du carburateur / la défaillance prématurée !
Évitez les mélanges de carburant contenant des niveaux élevés d'éthanol. Référez à votre manuel d'utilisation pour les exigences en matière de carburant.
L'éthanol peut détacher et déloger les débris du réservoir de carburant, des canalisations de carburant et d'autres composants du système d'alimentation qui n'ont pas été conçus à l'origine pour des mélanges d'éthanol.
Remplacez toujours le filtre à carburant et rincez les canalisations de carburant en remplaçant ou entretenant le carburateur.
Les saletés et les débris du carburant non filtré peut se loger entre la soupape et le siège d'admission, entraînant des inondations.
Considérez ajouter du Stabilisateur de Carburant au réservoir de carburant si le véhicule ne sera pas conduit pendant de longues périodes de temps.
Un stabilisateur de carburant empêche le gaz de s'évaporer et/ou de former des résines collantes qui peuvent boucher le carburateur.
Si vous avez des difficultés en choisissant la bonne pièce d'United Reman., ou avez des problèmes pendant ou après l'installation de cette pièce, l'équipe d'assistance technique d'United Reman. est disponible pour aider avec vos questions.
Empêcher l'inondation du carburateur / la défaillance prématurée !
Ressources supplémentaires
United Reman. Assistance technique