Transmetteur, NI plaqué Obus de valve (Installé), bouchon plastique (Installé), Écrou en aluminium
Préprogrammé
Oui
Programmable
Non
Couple recommandé (N-m)
8 N-m
Couple recommandé (pouce-livre)
71 pouces/livres
Bouchon de valve inclus
Oui
Couleur de la valve
Argent
Matériau de l'obus de valve
Nickelé
Matériau de la soupape
Aluminium
Tige de Soupape inclus
Oui
Rondelle incluse
Non
Programmé
Aucune programmation nécessaire avant l'installation - Suivez la procédure de réapprentissage de l'équipement d'origine après l'installation.
Schrader est le leader mondial de l'innovation, la conception, la qualité et la technologie SSPP. Les capteurs SSPP pour le remplacement de l'équipement d'origine répondent aux normes de qualité et de performance de l'équipement d'origine, pour une solution de remplacement de capteur adaptée.Faits saillants :
Capteur SSPP de remplacement pour l'équipement d'origine à montage direct entretient la marque, le modèle et l'année spécifiques
Installation rapide et facile qui ne nécessite pas de programmation
Ajustement, forme et fonction de l'équipement d'origine validés et conçus par plus de 350 ingénieurs dévoués à SSPP
Nécessaire seulementpour des capteurs universels (programmables), en complément du réapprentissage du capteur SSPP. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Programmer le protocole d'année-modèle/marque/modèle pour le véhicule dans le capteur
Créer ou cloner un code d'identification de capteur sur le capteur
AVANT L'INSTALLATION
CLONAGE
Mieux pour les conducteurs qui changent de roues/pneus souvent, comme pendant la saison d'hiver. Une procédure de réapprentissage n'est pas requise quand des capteurs sont clonés. Un outil SSPP est nécessaire pour :
Copier/cloner le code d'identification unique du capteur SSPP d'origine au capteur de remplacement
AVANT L'INSTALLATION
RÉAPPRENTISSAGE
Nécessaire quand un Nouveau code d'identification de capteur (non cloné) est introduit ou quand les pneus sont permutés. Un outil SSPP peut être nécessaire pour :
Enregistrer les codes d'identification des capteurs uniques sur l'ordinateur du véhicule
Assigner les codes d'identification aux bonnes positions des roues (pour les véhicule qui s'affichent la pression selon la position)
Programmation vs clonage vs réapprentissage
Ressources supplémentaires