Assemblage de corps de papillon à injection de carburant, manuel d'instruction
Type de borne
Axe
Quantité de bornes
2+4
Genre de la borne
Mâle
Longueur du boîtier (pouce)
8-9/16
Largeur du boîtier (pouce)
3-9/16
Diamètre intérieur de l'orifice principal (pouce)
2-15/16
Diamètre maximal de l'orifice d'admission d'air (pouce)
3-1/16
Couleur du connecteur
Noir
Nombre de trous de montage
4
Quantité de connecteurs
2
Type de système d'alimentation
Injection de carburant
Forme de l'entrée du corps de papillon
Cercle
Forme de la sortie du corps de papillon
Cercle
Diamètre du papillon des gaz (pouce)
2-9/16
Type de connecteur de la fiche du capteur de position du papillon
Lame
Les corps de papillon électroniques de Spectra Premium sont conçus, élaborés et testés rigoureusement pour répondre aux exigences de l'équipement d'origine. Les assemblages de corps de papillon d'injection de carburant Spectra Premium atteignent ou dépassent les performances de l'équipement d'origine qu'ils remplacent.
Faits saillants :
Conçu pour un ajustement parfait à chaque fois
Niveau de fiabilité et de fonctionnement de l'équipement d'origine
Testes d'ajustement et de route pour garantir des performances fiables dans le monde réel
Conçu en tant qu'ensemble complet avec un capteur de position inclus
Consigne n'est pas nécessaire
Avez-vous des problèmes d’accélération ou de ralenti ? Ce n'est peut-être pas le corps de papillon !
La mauvaise accélération, la hésitation et d'autres problèmes liés au ralenti peuvent être causés par la défaillance de nombreuses pièces. Utilisez le tableau ci-dessous pour assister la conclusion de quelle pièce cause le problème.
Bruit de sifflement, crissement ou aspiration d'un connecteur ou un flexible fissurés (Utilisez un Testeur de Vide)
Bougie d'allumage ou fil de bougie ou bobine d'allumage
Allumage
Augmentation des émissions de gaz d'échappement
Dommages visibles sur les fils
Fuite d'huile
Capteur de position de la pédale d’accélérateur
Intérieur
Mode dégradé
Pas de réponse / réponse retardée de la pédale
Conseils d'installation
Effectuez la procédure de réapprentissage de ralenti recommandée par le constructeur de l'équipement d'origine. Certains applications peuvent exiger l'utilisation d'un Outil de Diagnostic OBD alors que d'autres peuvent faire référence au manuel d'utilisation.
Un réapprentissage des valeurs de ralenti peut être provoquée en débranchant le câble de batterie négatif pour plusieurs minutes afin d'effacer la mémoire du module de contrôle électronique.
Plusieurs minutes de marche au ralenti et de conduite sur autoroute peuvent être nécessaires pour reprogrammer les valeurs de ralenti. Des charges électriques comme les phares, la climatisation, le radio, etc. doivent être éteintes pendant le réapprentissage.
Un ralenti irrégulier ou un surgissement du moteur après l'installation de l'unité de rechange peuvent être résolus en mettant une contrainte sur le moteur. Si le ralenti s'équilibre après avoir passé la vitesse, repassez en position de stationnement et vérifiez le régime moteur au ralenti - effectuez un réapprentissage si une condition de conduite est présente.
Nettoyez la surface de montage du collecteur d'admission et remplacez le joint du collecteur d'admission, si nécessaire.
Inspectez la durite d'admission de filtre à air pour des fentes et une bonne étanchéité - remplacez ou réparez avec un Enduit d'Étanchéité à Usages Multiples, si nécessaire.
Vérifiez que le faisceau n'a pas de fils cassés et remuez le connecteur pour essayer de reproduire le problème. Remplacez ou nettoyez le connecteur, si nécessaire.
Effacez tous les codes d'anomalie de diagnostic de l'ordinateur du véhicule avant le réapprentissage du ralenti.
SPECTRA PREMIUM Informations sur la garantie:Durée de vie limitée - moteurs de ventilateur de radiateur, assemblages de ventilateur de radiateur, pales de ventilateur de radiateur, tuyaux d'émission, débitmètres d'air massique, réchauffeur de liquide des émissions diesel, pièces d'échappement, crépines de pompe à carburant, pulsateurs de pompe à carburant, numéros de pièces de pompes à carburant qui commencent avec « sp », corps de papillon, tiges de culbuteur de pompe à carburant, modules d'entraînement de pompe à carburant, dispositifs de suspension de pompe à carburant, assemblages de ventilateur de condenseur de climatiseur, bobines d'allumage, distributeurs, capteurs de position d'arbre à cames, capteurs de position du vilebrequin, synchroniseurs d'arbre à cames, kits de centrage du synchroniseur d'arbre à cames. 36 mois - plaques de carter d'huile, carters d'huile, réservoirs de carburant. 24 mois - radiateurs, refroidisseurs d'inverseur, turbocompresseurs, assemblages de réservoir et pompe à carburant, condenseurs de climatisation, condensateurs. 4 mois - réservoir déshydrateur de climatisation / accumulateurs, éléments de dessiccation du réservoir déshydrateur de climatisation. 12 mois - toutes les autres pièces.
Conseils d'installation
Ressources supplémentaires